Раскрыты параметры нового BMW 225xe Active Tourer
Стали известны официальные данные заряжаемого от сети гибрида 225xe Active Tourer: автомобиль увеличил запас хода на батарее.
Что касается технической начинки компактвэна, то в силовой установке перемен нет - переднюю ось вращает турботройка 1.5 (136 л. с., 220 Н•м), совмещенная с шестиступенчатым «автоматом» Steptronic, а на задней оси - самостоятельный электромотор (88 л. с., 165 Н•м). Общая отдача системы составляет 224 л. с., 385 Н•м. Разгон до 100 км/ч по-прежнему занимает 6,7 с, а максимальная скорость - 202 км/ч. Максимальная скорость на одной электротяге выросла со 125 км/ч до 130.
Теперь об изменениях. По сравнению с предшественником, полная емкость тягового аккумулятора выросла 7,7 до 10,0 кВт•ч (используемая вместимость составляет 8,8) без роста его габаритов. У автомобиля оптимизирована эффективность гибридного привода, благодаря чему запас хода на одной зарядке аккумулятора и без запуска ДВС увеличился с 41 км до 55-57. (в цикле NEDC, для корректного сравнения с предшественником; в цикле WLTP - 50-53 км.) Полная зарядка от обычной бытовой розетки литий-ионного аккумулятора занимает 5 ч; при использовании BMW i Wallbox - менее 3 ч 15 мин.
В селекторе режимов движения - три программы (Sport, Comfort, Eco Pro), влияющие на динамику и расход энергии. Переключатель работы гибридной установки позволяет выбирать между Auto eDrive (оптимальное распределение нагрузки между ДВС и электромотором), Max eDrive (принудительный электропривод) и Save Battery (движение на ДВС с сохранением или по мере возможности накоплением заряда в батарее). Средний расход топлива (в зависимости от шин) уменьшился с 2,0-2,1 л/100 км до 1,9-2,1 в цикле NEDC и до 1,7-1,9 л/100 км в цикле WLTP.
Проведена сертификация выбросов углекислого газа по всему жизненному циклу модели: от поставок сырья до производства машины, от использования до утилизации. По данным BMW, углеродный след BMW 225xe Active Tourer на 33% меньше, чем у бензинового BMW 225xi, и на 24% меньше, чем у дизельного BMW 220xd при работе гибрида на «средней европейской электроэнергии». Если зарядка идет от возобновляемых источников, разница с BMW 220xd достигает 56%, с BMW 220xd - 50%.
Гибрид будет доступен в Европе в комплектациях Advantage, Sport Line, Luxury Line и M Sport. Базовое оборудование включает в себя навигацию и двухзонный климат-контроль. Новинка также будет иметь звуковое оповещение пешеходов (специальный синтезированный звук, включающийся на скоростях ниже 30 км/ч).
