«Сандеро для самых бедных»: Водители не оценили динамику LADA XRay Cross на вариаторе
Обновленная "хрюшка" со свежей трансмиссией стала ехать еще хуже.
По крайней мере, в этом убеждены комментаторы под видео на YouTube-канале, посвященном тест-драйвам новых автомобилей "от первого лица". Обзорщик взял LADA XRay Cross на вариаторе, чтобы испытать ее динамические возможности, и по словам блогера, в целом "Иксрей" в этом плане стал только лучше.
Однако большинство российских автомобилистов в это верить отказываются. Нашелся водитель, которому также удалось испробовать обновленный LADA XRay Cross, и впечатления оказались далеко не такими радужными. Всему виной, что удивительно, тот самый вариатор и некоторые нюансы его эксплуатации.
Вся проблема в том, что новая трансмиссия может работать лишь в паре с менее мощным двигателем от Nissan на 113 "лошадей", что повлекло за собой существенную "деградацию" скоростных возможностей LADA XRay Cross. Ранее, по словам автомобилиста, ему удавалось разгонять "хрюндика" до 180+ км/ч, а теперь же максимальна скорость ограничена отметкой в 162 км/ч.
Да и по разгону до "сотни" заметен существенный даунгрейд - с 10,9 до 12,3 секунды, все из-за использования менее мощного мотора. Водители считают, что "двухпедальный" LADA XRay Cross с 1,8-литровым двигателем на 122 "лошадки" мог бы вполне составить конкуренцию Renault Sandero Stepway, а так, даже при условии устранения множества "косяков", динамики отечественного авто попросту не будет хватать на скоростных трассах, и эксплуатировать его придется лишь в городе.
"Настройки вариатора отличные, муфта не перегревается, хоть и воняет. Но это же Сандеро для самых бедных, он даже не едет толком. Да и с надежностью ничего не ясно", - подвели неутешительный итог комментаторы в сети.
