В Одессе закончились заводские испытания десантно-штурмовых "Кентавров"
Заводские испытания новых десантно-штурмовых катеров типа "Кентавр" - "Малин" (L451) и "Станислав" (L450) - завершены.
Сейчас их готовят к государственным испытаниям, сообщили в пресс-службе Министерства обороны.
В рамках заводских испытаний катера несколько раз протестировали в акватории Черного моря у берегов Одесской области. Первые впечатления очень хорошие - "Кентавры" показали хорошую скорость, маневренность и мореходность. Даже при волнении в три балла катера уверенно маневрируют и развивают максимальную скорость.
ДШК построены по стандартам НАТО, поэтому значительно отличаются от других кораблей ВМСУ, построенных в советское время или по советским проектам. Система управления работает в автоматическом режиме. На борту функционирует как радиолокационная станция, так и современное навигационное оборудование. Катера малозаметны для средств слежения противника.
В процессе строительства удалось увеличить десантовместимость. Теперь в катера помещается 32 военнослужащих, то есть полноценный взвод. "Кентавры" способны дойти до любой точки Черного моря за один заход и оперативно вернуться обратно.
Длина катеров - 24,3 м, наибольшая ширина - 4,8 м, максимальная осадка - метр. Автономность - пять суток, экипаж - пять человек.
Два водометных двигателя производства компании Hamilton Jet из Новой Зеландии позволят им развивать скорость до 40 узлов (74 км/ч).
Вооружение - две 80-мм реактивные системы залпового огня, два боевых модуля с 12,7-мм пулеметами и 40-мм гранатометами, а также системы для постановки дымовой завесы.
Также на "Кентавры" установили твердотельную радиолокационную станцию DRS4D-NXT. РЛС позволяет сопровождать сразу до 100 целей. Кроме этого, есть спутниковый терминал Iridium Pilot, который позволяет одновременно иметь до трех независимых линий связи и обеспечивает постоянное подключение к сети передачи данных со скоростью до 134 кбит/сек.
