Как автосалоны отреагировали на кризис?
Падение продаж новых автомобилей заставило многих игроков рынка свернуть свою деятельность. По мнению Ассоциации российских автодилеров (РОАД), уже в скором будущем страна не досчитает порядка тысячи дилеров.
Тем временем на рынке Санкт-Петербурга, который является вторым по величине в стране, произошли свои перемены в авторитейле. Одни салоны нашли силы удержаться на плаву, другие открывались в рамках долгосрочных соглашений, заключенных в докризисное время, а третьи были вынуждены закрыть шоу-румы.
ООО "Лаура-Купчино" подало иск о банкротстве. Такое решение обусловлено кризисом авторынка, падением курса рубля, а также слишком высокой арендной платой на Софийской, 2. Дилерский центр задолжал около 580 млн рублей банку. В судебных актах, правда, данных о таком долге нет. Мультибрендовый автокомплекс в Купчино закрыт, сотрудники уволены. По данным 110km.ru, работу одновременно потеряли 400 человек. К сожалению, до своих клиентов информацию о закрытии шоу-румов материнская компания довести не соизволила. О дальнейшей судьбе автокомплекса теперь уже бывшие его сотрудники ничего не знают.
Один из старейших петербургских дилеров - "Авто Гамма" - не справился с долговыми обязательствами и объявил себя банкротом. Сколько именно задолжал дилер Skoda, SsangYong и "GM-АвтоВАЗа", пока не сообщается. По некоторым данным, долг компании за 2013 год составил 934 млн рублей, а долговая нагрузка - 355 млн рублей. Данные по 2014 году засекречены.
"Аларм-Моторс" планирует закрыть центр Peugeot на Петроградской стороне. Компания ведет переговоры о дилерстве Porsche, поскольку импортер ищет третьего игрока в Петербурге.
Из-за ухода брендов General Motors с российского авторынка белорусский холдинг "Атлант-М" распродает свои активы в городе на Неве. Совладельцы надеются сохранить бизнес, найдя замену GM в своем портфеле. Компания успела построить 2-этажное здание площадью 5,5 тыс. кв. метров в районе Девяткино, но оно пустует. Кроме того, в районе Кудрово компания планировала создать автодеревню на 16,3 га. В итоге, начала распродавать ее по кускам.
В этом году также ушел из автобизнеса известный топ-менеджер Евгений Войтенков. Он закрыл сделку по продаже своих центров Mercedes и Porsche на Пулковском шоссе. Покупателем стала московская группа компаний "Автодом", которая своим шагом намерена укрепить позиции в премиальном сегменте на рынке Северной столицы. По некоторым данным, сумма сделки составила от 1,5 до 1,8 млрд рублей. Некоторые приводят оценку в 3 млрд рублей. Кстати, в 2014 году "Автодом", "Олимп" (автосалон Mercedes-Benz на Исполкомской ул.) и "АвтоПулково", принадлежащие г-ну Войтенкову, планировали объединить, но сделка сорвалась.
"Петровский Автоцентр" в Шушарах переехал на новую площадку по адресу: Софийская улица, 87. Эта площадка, где ранее располагался дилер Renault - "Конкорд", более привлекательна для бизнеса, а месторасположение удобнее прежнего. Работать сотрудники "Петровского Автоцентра" будут в прежнем составе, увольнять специалистов компания не намерена. Как дальше сложится судьба д/ц "Конкорд", пока не ясно. Официальных комментариев по этому вопросу представители автосалона так и не дали.
А вот у компании "Р-Моторс" пополнение в лице 3 петербургских дилерских центров Lada. Примечательно, что отечественные машины не заняли место ушедших Opel и массовых Chevrolet. Как рассказал управляющий группы "Лада-Центр" Андрей Ивойлов, компания стремилась к получению франшизы Lada в течение 2014 года.
В портфеле группы "Радуга" новым дилерским центром стал автоцентр Volvo на Суздальском проспекте. Салон будет 7-м для бренда Volvo в Петербурге и 2-м для группы "Радуга", у которой также есть в составе "Смольнинский автоцентр" (шоу-рум Volvo на Новгородской улице). Эксперты говорят, что в текущих условиях открытие нового салона неактуально, однако участники рынка настроены оптимистично.
Равно, как и в Suzuki, которая за год открыла аж 3 новых автосалона в Петербурге. Сперва компания презентовала. Его открытие позволило увеличить площадь автомобильного комплекса по данному адресу до 7000 кв. метров. Портфель брендов расширил холдинг "Максимум", разделив пространство в своем здании на Торфяной дороге между Honda и Suzuki. Инвестиции в переоборудование площадки составили 15 млн рублей. Теперь у помещения общей площадью 707 кв. м появился отдельный вход, а в шоу-руме может быть выставлено до 4 машин. Общая площадь сервисной зоны составляет 480 кв. м.
Кризис на автомобильном рынке России и неутешительные продажи Suzuki, видимо, не пугают автопроизводителя, поэтому он открыл и 6-й по счету автосалон. Центр "Форсаж" располагает общей площадью 4000 кв. м, включая шоу-рум на 530 кв. м. В сервисной зоне общей площадью около 1000 кв. м размещено 4 поста для обслуживания. Пропускная способность - до 25 автомобилей в день.
Nissan же пытается завлечь клиентов в тяжелое экономическое время другим подходом к работе, который реализован в новом дилерском центре Санкт-Петербурга "Автопродикс Гражданский". Главное отличие автосалона от других "ниссановских" - интерактивное общение с клиентом, мобильность сотрудников автоцентра и принцип "одного окна". Иными словами, привычные столы менеджеров по продажам в шоу-руме здесь отсутствуют. На рецепции их ждут приветливые девушки и большой монитор, на котором отображено запланированное время встречи с сотрудником автосалона. После оформления визита клиенты могут разместиться в зоне отдыха, рассредоточенной по всему демонстрационному залу площадью 776 кв. м. Все менеджеры, согласно новым стандартам, презентуют автомобиль с планшетом. Для этого было разработано специальное приложение. По аналогичной схеме работают и сотрудники сервисной зоны.
На географической карте бренда Infiniti в Санкт-Петербурге в 2015-м появился новый адрес - на Дальневосточном проспекте открыл свои двери дилерский автоцентр "Оникс Infiniti". Это уже 3-й по счету шоу-рум марки в городе на Неве и 21-й в стране. На то, чтобы полностью соответствовать требованиям и стандартам премиум-бренда, у хозяев "Оникс Infiniti" ушло порядка 100 млн рублей инвестиций и несколько лет жизни.
Те, кто выжил в такое трудное время, успокаиваются мыслью о грядущем периоде стабилизации и роста. Правда, когда он наступит, пока не ясно. Сейчас, говорят дилеры, главное работать сообща, а уж потом баловать себя обратным эффектом кризиса - активными продажами.
General Motors Honda Mercedes Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Suzuki
