В сети показали первый ЗАЗ-электрокар: ездит за границей, а украинцы такой никогда не получат
Мастера севермакедонской фирмы BB Classic Cars из города Скопье, которая реставрирует старые автомобили, решили "перепрофилировать" подержаные машины с ДВС в экологически чистый транспорт, взяв за основу югославскую микролитражку Zastava 750, выпускавшуюся в прошлом столетии на базе Fiat-600. Эта же "кроха" стала прототипом легендарного "горбатого" Запорожца или же ЗАЗ-965.
После замены бензинового двигателя на электрическую тягу, "малыш" ничем не уступает своему "страшему брату", пишет АвтоЦентр.
Ретроавтомобиль оснащают электромотором немецкого бренда Kessler мощностью в 30 "лошадок", что позволяет достигать скорости в 120 км/ч.
Аккумулятор емкостью 10,2 кВт-ч позволяет проехать 150 км без зарядки. Чтобы наполнить литий-железо-фосфатную "батарейку" до краев, потребуется всего четверть часа. Правда, при зарядке на "базе". А вот в домашних условиях процесс заряда затянется уже на три часа.
За автомобиль с электроначинкой мастера "тюнинга" просят 20 тысяч евро, что намного дешевле, чем другие, "фирменные" электрокары.
Добавим, Porshe выпустила электрокар будущего. Во Франкфурте представили долгожданную новинку серийный Porshe Taycan 2020, который развивает скорость до 260км/ч. Производители обещают выпуск двух видов автомобилей с мотором 152Н за 152 тыс. евро и с мотором 1050Н за 185 тыс. евро. Разница в разгоне: первый разгоняется до сотни за 3,2 сек, второй за 2,8.
