Компания Subaru прощается с легендарным двигателем EJ20
Четырехцилиндровый оппозитный мотор EJ20 с рабочим объемом на два литра был опробован на Subaru Legacy первого поколения. Эксперимент получился удачным, и с годами этот двигатель обзавелся множеством модификаций. Производитель экспериментировал с рабочим объемом, а также разрабатывал версии для своих гоночных моделей. В настоящее время единственной моделью с двигателем EJ20 остается 308-сильный суперседан Subaru WRX STI, предназначенный для домашнего рынка. В других странах под капотом этой модели скрывается 2,5-литровый мотор EJ25, жизненный цикл которого, к слову, тоже скоро закончится. Сама марка теперь выпускает моторы нового семейства FA/FB.
В качестве прощального подарка поклонникам этого легендарного мотора Subaru выпустит спецверсию седана Subaru WRX STI под названием «Final Edition».
Такое авто получит памятный шильдик на двигателе, золотистые диски на 19 дюймов, а также красный декор на заднем бампер и радиаторной решетке и тормозные суппорты «под серебро». За доплату седан оснастят креслами Recaro. Для японского авторынка марка изготовит 555 особенных седанов WRX STI EJ20 Final Edition. Прием заказов откроют в рамках Токийского автосалона, который распахнет свои двери в конце октября. Все доступные для покупки авто, как ожидаются, будут заказаны до конца 2019-го. А вот последние экземпляры будут выпущены только в марте 2020 года.
