«Надежность вложили. Ехать - не вложили»: Стоит ли покупать Nissan Qashqai с пробегом - эксперт
Блогер решил разобраться, чем хорош и чем плох рестайлинговый "японец" со "вторички".
По мнению водителя, когда речь заходит о Nissan Qashqai первого поколения, выбор потенциальных покупателей на вторичном российском рынке должен стоять между двумя бензиновыми двигателями: 1,6 и 2 литра на 117 и 141 "кобылу" соответственно. Конструкции у обоих моторов одинаковые, потому и проблемные моменты сходятся.
Задние верхние опоры двигателя очень редко проходят больше 100 000 километров, тоже самое можно сказать и про цепь ГРМ. Сальники и антифриз текут, засоряется топливный насос - все эти "косяки" эксперт с канала "Автокод" называет частными проблемами, поскольку в целом бензиновые "атмосферники" у Nissan Qashqai достаточно надежны.
Что касается трансмиссий, то здесь даже вариатора можно не бояться: "До 150 000 км - без поломок и забот, а если вовремя следить и ухаживать, то вполне может протянуть и до 200 000 километров". Обслуживание Nissan Qashqai в целом - достаточно беспроблемное, и если все делать по нормативам, то "японец" отблагодарит за это долгой и надежной работой.
В целом, если говорить о покупке Nissan Qashqai с пробегом, блогер рекомендует брать себе этот кроссовер лишь тогда, когда покупатель уверен в том, что ему подойдет данный автомобиль и его не отпугнут потенциальные проблемы, которые могут возникнуть в моторном отсеке. Во всем остальном претензий к "Кашкаю" у эксперта нет, разве что хотелось бы чуть большей динамики на скоростных трассах.
"ЛКП страдает очень редко, по салону и багажнику вопросов нет, надежность вложили. Вот только ехать - не вложили", - неоднозначно закончил блогер.
