Hyundai внедряет разработку летающих автомобилей в собственное подразделение
Бывший инженер НАСА ведет программу. Hyundai - последний автопроизводитель, который преследует возвышенную мечту о летающем автомобиле.
Новое подразделение компании Urban Air Mobility направлено на сокращение пробок на дорогах в результате того, что фирма называет «мегатурбанизацией».
Чтобы возглавить эту инициативу, бизнес нанимает доктора Джийона Шина, бывшего руководителя Управления исследовательских миссий по аэронавтике в НАСА.
«Работая над передовыми исследованиями и разработками в области авиации в НАСА в течение 30 лет, я очень взволнован и смущен возможностью теперь формировать стратегию городской мобильности в Hyundai Motor Group», - сказал доктор Шин в объявлении Hyundai о своем найме.
«Новая команда в Hyundai разработает основные технологии, которые сделают компанию движущей силой в сфере городской воздушной мобильности - сектора, который, как ожидается, вырастет на рынке стоимостью 1,5 триллиона долларов США в течение следующих 20 лет».
Цели Hyundai Urban Air Mobility Division кажутся довольно открытыми на этой ранней стадии. По словам компании, она «стремится предоставлять инновационные и интеллектуальные решения для мобильности, которые раньше не видели». С таким широким охватом невозможно сказать, что может создать эта новая команда.
В то время как Hyundai является первым автопроизводителем, который внедрил разработку летающих автомобилей в собственное подразделение, другие компании отрасли делают большие инвестиции в эту область. Например, Toyota инвестировала 375 000 долларов в проект группы сотрудников, которые занимались разработкой летательного аппарата для одного человека.
Ранние тесты выглядели грубыми, но группа поставила перед собой цель использовать машину, чтобы зажечь олимпийский факел на играх 2020 года в Токио.
Кроме того, Geely, владелец Volvo и Lotus, приобрел летательный автомобиль марки Terrafugia в 2017 году. Компания успешно вывела прототипы в воздух.
Европейский аэрокосмический гигант Airbus играет с новым решением этой проблемы. Он работает над модульным пассажирским отсеком, который можно прикрепить к квадрокоптеру для полета и подключить к отдельной четырехколесной платформе для вождения.
Audi вносит свой вклад в последнюю часть этой инициативы.
