Вот как выглядят на спидометре секунды разгона до 260 км/ч (ВИДЕО)
От одного вида приборки Porsche Taycan Turbo S при ускорении как будто вжимает в кресло!
Только это зрелище способно обратить в любовь к электрокарам самого заядлого фаната классических двигателей внутреннего сгорания. Ни спасенные айсберги, ни чистый воздух в городах, ни выступления Греты не будоражат поклонников автомобилей так, как стремительно увеличивающая цифра на спидометре. И такой кайф демонстрирует первый электромобиль Porsche.
Все дело в мгновенном подхвате, пиковая тяга электрокара доступна сразу же после нажатия на педаль акселератора. А когда это педаль Porsche с приставкой Turbo S... Ребята из Motorsport Magazine включили режим Sport Plus и активировали лаунч-контроль, а затем разогнали машину до 260 км/ч. Посмотрите в ролике (33-я секунда), как выглядят мгновения разгона в цифрах на спидометре:
около 2,8 секунды до 100 км/ч (официально 2,8, но на тесте чуть быстрее)
около 8 секунд до 200 км/ч (по паспорту - 9,8)
около 16 секунд до 260 км/ч
Но больше всего удивляет даже не более стремительный разгон, чем обещал сам производитель (такое бывает у скромных немцев довольно часто, и Audi RS7 Sportback - самый свежий тому пример). С ростом скорости динамика разгона не уменьшается до самого предела.
И ведь Taycan оснащен тяжеленной батареей, из-за которой его масса составляет 2295 кг - это вам не легкий спорткар. Он тяжелее, чем кроссовер Cayenne Turbo, и все же быстрее него. Кстати, тюнинг-студия Hennessey уже заявила о намерении сделать Taycan еще мощнее... и быстрее.
