Двухмоторный Volkswagen Lupo установил рекорд абсурдности (ВИДЕО)
Каждый из двух моторов Lupo приводит свою ось через доработанный «робот» DQ250.
Считаете ли вы, что отрядить 420 «лошадок» Фольксвагену Polo или 410 Фиату 500 - значит приблизиться к безумию? Если да, то ошибаетесь. Инженеры из румынского ателье DOP Motorsport сотворили 1824-сильный Volkswagen Lupo. У него спереди и сзади установлено по турбочетверке 2.0 TFSI от Гольфа R, и каждая форсирована до 912 сил. В сентябре автомобиль выступил в дрэге на британском автодроме Santa Pod Raceway. Там «снаряд» наглядно показал, что мощность - далеко не главное. Как ее реализовать - вот настоящая задача для авторов этого автомобиля.
Тут показано несколько заездов Lupo в Британии. Водитель с трудом удерживает машину и часто заезжает на соседнюю полосу для дрэга. Лучшее время на четверти мили в данном наборе попыток - 9.22. Однако дома, в Румынии, фирме DOP удавалось получить на Lupo лучшее время (8.788), причем с меньшей комбинированной отдачей («всего» 1200 сил).
Заставить такого монстра правильно работать было очень трудно. Может, стоить переквалифицировать Lupo в рекордсмена по максималке, например, среди автомобилей сегмента А? Шутки шутками, а плавный набор скорости в таком случае куда предпочтительнее рывка на полосе для дрэга. Кстати, история знает немало примеров легковушек-монстров с двумя ДВС (один спереди и один сзади).
