Ford представила обновленные минивэны Galaxy и S-Max (ФОТО)
Обе модели получили измененную внешность и расширенный список оснащения, включая доступ к облачным сервисам.
Полноразмерный Ford Galaxy и заниженный S-Max получили переработанный передний бампер и новые колеса.
Более дорогие версии Vignale и ST-Line плюс ко всему получили иной рисунок решетки радиатора, который отличается более крупными ячейками.
Стоит отметить, что топовая комплектация Vignale доступна теперь не только для S-Max, но и для Galaxy. Минивэны в таком исполнении отличаются богатой кожаной отделкой салона, обогревом руля и сиденьями с массажем и вентиляцией.
Изменений в салоне еще меньше, появились новые варианты обивки и мелкий декор. Вместо традиционного рычага установили поворотную шайбу на центральном тоннеле. Мультиконтурные передние кресла доступны теперь не только в комплектации Vignale: за доплату их можно заказать и для более простых версий.
Кресла получили вентиляцию и функцию массажа, а в двух комплектациях сиденья водителя и переднего пассажира можно отрегулировать по 18 параметрам, что отдельно отметили специалисты организации, которая занимается здоровьем позвоночника.
Также модернизация принесла минивэнам усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, у которого появилась функция stop&go, и доработанную медиасистему FordPass Connect, которая включает передатчик WiFi и позволяет подключать до 10 мобильных устройств.
Также такая система умеет анализировать дорогу с помощью «облака» - автомобиль получает информацию из разных источников, и в случае опасности предупреждает водителя еще до того, как ее заметят датчики или сам человек.
Кроме всего прочего через мобильное приложение водитель сможет получать данные о местонахождении автомобиля и его состоянии - например, система умеет следить за уровнем топлива и знает дату следующей замены масла. Также со смартфона можно открывать и закрывать двери минивэна.
В линейке моторов появился более экономичный дизель EcoBlue объемом 2,0 литра в трех вариантах: мощностью 150 и 190 л. с. оснащены одним турбокомпрессором, а 240-сильная версия - с битурбонаддувом. Акрегат работает в паре с 8-ступенчатой АКПП, которая пришла на смену 6-ступенчатому «роботу» с двумя сцеплениями.
В базовом исполнении модели имеют 6-ступенчатую механическую коробку передач. А еще можно заказать полный привод, но только со 190-сильным двигателем и автоматической трансмиссией.
