Очередной провал «АвтоВАЗа»? LADA Vesta с вариатором могут очень плохо покупать
Отечественные водители скептично относятся к серьезным переменам в привычных авто.
По крайней мере, об этом свидетельствует статистика и некоторые обсуждения среди автомобилистов в популярных соцсетях. На днях стало известно, что в ближайшее время должно прекратиться производство LADA Vesta с АМТ. "Робот", судя по всему, окончательно вышел из планов компании "АвтоВАЗ" касательно "Весты" уже достаточно давно, поскольку производство машин с этим типом трансмиссии было значительно снижено в последние несколько месяцев.
В то же время, "АвтоВАЗ" уточнил, что отказ от "робота" будет не кардинальный, ведь АМТ продолжат устанавливать на различные модели LADA Granta, в то время как для Vesta предложат классическую "механику" и модернизированный вариатор, выход автомобилей с которым запланирован уже на ноябрь этого года. Новая коробка уже сейчас устанавливается на LADA XRay Cross, продажи которого, впрочем, не особо радуют.
Доля "Хрюндиков" с бесступенчатой трансмиссией от всех продаж составила всего лишь 9 процентов. Начиная с июля, когда и стартовали серийные продажи LADA XRay с вариатором от JATCO, было реализовано 658 экземпляров отечественного кроссовера. Что примечательно, с начала года на долю LADA Vesta с АМТ также пришлось всего 9 процентов от общего количества реализованных авто. Вероятно, именно это и стало причиной для отказа от "робота".
В то же время, очевидно, что обновленные LADA Vesta с вариатором также могут очень плохо покупать - на фоне скромных показателей LADA XRay, отечественный седан, который, по идее, нуждается в автоматической трансмиссии куда больше, чем "Иксрей", рискует вновь провалиться. "Робот", даже несмотря на слабые продажи, "Вестоводы" преимущественно хвалили, отмечая, что он достаточно прост в эксплуатации и весьма надежен, а вот к вариатору, если судить по соцсетям, отношение куда более предвзятое.
Станет ли LADA Vesta с вариатором очередным провалом компании "АвтоВАЗ", или же поднимет продажи "Весты" на новый уровень - говорить пока рано, но автомобилисты в сети считают, что отечественные производители в последнее время зачастили с введением в эксплуатацию непривычных типом трансмиссии для конкретных авто: "На Патриоте автомат до конца не настроен, у Иксрея вообще отзывная кампания недавно случилась. Зачем еще и Весте эти проблемы? Сначала лучше бы довели до ума то, что есть".
