В Тюмени разработали новую технологию получения топлива из старых покрышек
В рамках круглого стола «Переработка отработанных шин и перспективы производства новых продуктов на их основе» в Тюменском технопарке презентовали технологию переработки шин с извлечением технологической фракции, из которой можно в дальнейшем получать дизтопливо, сообщает пресс-служба Тюменского индустриального университета.
Участники круглого стола - представители законодательной и исполнительной власти региона, бизнеса и отраслевых объединений, научного сообщества обсудили состояние отрасли по переработке шин в стране и существующие комплексные технологические решения. Модератором выступил Центр перспективных исследований и инновационных разработок ТИУ в лице директора Антона Ермолаева.
Отметим, что на сегодняшний день цели Центра - это решение научно-прикладных задач отраслевой инженерно-технической повестки, проведение научных исследований, необходимых для инновационного развития региона, реализация форм коллективного использования оборудования для проведения поисковых исследований.
Суть метода, который представили для обсуждения и оценки с целью внедрения в жизнь, заключается в извлечении из старой резины всего того, что можно в дальнейшем использовать и пускать в переработку. Об этапах технологического процесса рассказал технический директор ООО НПП «Инноватор» Александр Васильев.
«Любая старая покрышка - это, во-первых, резина, которая при измельчении превращается в крошку, ее с успехом применяют повторно для производства покрытий спортивных кортов и т. п. Во-вторых, металлический корд шины, не что иное, как лом, - отметил докладчик. - Используя технологию пиролиза, из покрышек получают пиролизную жидкость, которая отлично горит и выделяет достаточный коэффициент тепла. Есть одно большое «но», пиролизная жидкость богата серой, что мешает использовать ее в качестве основы любого топлива».
Решением проблемы готовы заниматься ученые Центра перспективных исследований и инновационных разработок Тюменского индустриального университета.
Напомним, что процесс по созданию в стране предприятий, занимающихся переработкой шинных отходов, спровоцировала программа Расширенной ответственности производителя (РОП). Институт РОП реализуется в России с конца 2014 года. Его цель в том, чтобы сократить количество отходов, попадающих на свалки. Содействовать этому должны все: государство, бизнес и общество. При разработке модели РОП законодатели ориентировались на положительный опыт Европейского Союза. Самостоятельное исполнение РОП является основной практикой на международной арене.
Участники круглого стола обсудили предлагаемую технологию, оценили возможности применения полученной фракции и инвестиционные риски. Технологическую дизельную фракцию, полученную в результате обессеривания пиролизной жидкости, в дальнейшем можно будет использовать, как основу для производства топлива для котельных, водного транспорта и сельскохозяйственной техники.
Центр перспективных исследований и инновационных разработок ТИУ - базовое подразделение университета по реализации стратегического проекта «Технополис», который реализуется в рамках Программы развития опорного университета. Цель проекта - создание регионального центра исследований и разработок для решения научно-прикладных задач отраслевой инженерно-технической повестки. Среди задач «Технополиса» - организация междисциплинарной научно-лабораторной площадки для создания перспективных технологий по отраслевому и региональному заказу; выстраивание системы привлечения НПР по проектному принципу; организация системы взаимодействия со стейкхолдерами R&D-процесса в рамках создания перспективных технологий.
