«Плати за 123 лошади, а хавай 97»: KIA Rio X-Line «разоблачили» на стенде
Сколько мощности по факту "недокладывают" корейцы в популярные новинки для российского рынка, выясняли эксперты на примере KIA Rio X-Line 2019 года.
Одним из главных критериев выбора при покупке автомобиля является его мощность, выражаемая в количестве "лошадей" под капотом и крутящем моменте. Также для многих важно положение "отсечки" - насколько оборотистый мотор. И все это соотносится с комфортабельностью, опционалом, дизайном и, конечно, ценой.
Одним из оптимальных вариантов, буквально "золотой серединой" для современного среднестатистического автомобилиста в России представляется переднеприводный KIA Rio X-Line 2019 года с мотором 1,6 л на "автомате". "По паспорту" авто "выдает" 123 л. с. на 6300 об/мин, при этом максимальный крутящий момент составляет 151 Нм на 4850 об/мин. Эти параметры должны обеспечить 1,5-тонному автомобилю разгон до "сотни" с "места" за 10,7-11,0 секунд.
При этом стоимость 1,6-литровой версии с АКПП составляет в зависимости от комплектации от 930 тысяч рублей, до 1,14 млн рублей. За что платят покупатели и что в итоге получают, выясняли на YouTube-канале "ProDrive" путем тестирования KIA Rio X-Line в "средней" комплектации Luxe (цена около миллиона) на динамометрическом стенде эксперты.
Так серия "заездов" показала, что крутящий момент действительно составляет 150-151 Нм, и двигатель "крутит" четко до 6300 об/мин, однако при этом "сил" "с маховика" "почти 123" - а именно 120.9, что даже с округлением на 2 "кобылы" меньше.
"Плюс-минус - подумаешь", - скажет кто-то, и, в общем-то, будет прав. Однако нужно учитывать, что потери мощности будут и в трансмиссии. Поэтому более объективной характеристикой мощности авто будет мощность "с колес". И вот тут-то замеры показали 95-97 л. с., что уже ощутимо меньше, чем "паспортные" 123 л. с. Впрочем, эксперты считают, что 18%-ные потери мощности в АКПП нового Rio X-Line - это отличный показатель против 30% в отечественном "Патриоте", и "с колес" у любой машины мощность будет ниже, чем заявленная по паспорту.
Но некоторых автомобилистов подобное "разоблачение" расстроило: "Плати за 123 лошади, а хавай 97", "Даешь налог с колеса 95 л. с., а не со 123!", "Давно пора в документах указывать честные колесные силы". Однако есть и те, кто настроен более оптимистично: "Лошадиные силы продают автомобили, а гонки выигрывает крутящий момент. Вроде, так говорил Генри Форд".
