Super Tucano: Эффективны ли бразильские штурмовики для войны на Донбассе?
Украинская армия может пополниться легкими турбовинтовыми штурмовиками EMB-314 Super Tucano A-29) из Бразилии. Действительно ли бразильские Super Tucano - подходящий вариант для украинской армии, в частности для условий войны на Донбассе, где пророссийские силы имеют мощные системы противовоздушной обороны?
Твит президента Бразилии
Недавно украинские военные летчики провели в Португалии тестовые полеты на легких бразильских штурмовиках фирмы Embraer EBN-314 Super Tucano.
"Предварительно украинская делегация посетила Бразилию с намерением оценить производственные мощности и обсудить возможное приобретение этих самолетов", - говорилось в сюжете украинского "Военного телевидения".
А уже 24 октября президент Бразилии после встречи с украинским коллегой Владимиром Зеленским в Японии написал в Twiiter: "Украина хочет военную авиацию".
По его словам, украинская сторона заинтересовалась приобретением уже упомянутых боевых самолетов Super Tucano, а также военных транспортников Embraer KC-390.
Правда, пресс-служба Владимира Зеленского про такие планы после встречи ничего не писала.
Однако твит бразильского президента вместе с сообщениями украинского "Военного телевидения" про "ознакомительные полеты" заставили всерьез задуматься над перспективами Super Tucano в украинском небе.
Super Tucano
EMB-314 Super Tucano бразильской фирмы Embraer - один из самых успешных продуктов авиапрома Бразилии.
Его разрабатывали как легкий штурмовик для поддержки пехоты и борьбы с партизанами.
Первый полет состоялся в 1999 году, и с того времени произведено более 250 таких машин, которые поставлялись в более чем 15 стран (включая США).
Super Tucano - претендент на замену реактивных штурмовиков поддержки в американской армии.
"Когда рота морпехов не может обойти защищенный бункер, группу танков штурмует глубоко эшелонированную оборону, вопросов возникает не так много - они передают координаты цели и ждут, пока прилетит F/A-16", - отмечает обозреватель BBC News Павел Аксенов.
Впрочем, по его словам, проблемы начинают возникать, когда таким самолетам приходится ждать, когда их вызовут, находясь неподалеку от поля боя, или кружить над ним.
"В военной авиации существует термин loiter time - время, в течение которого самолет может находиться в определенной зоне в ожидании вызова. У легкомоторных самолетов с экономическим турбовинтовым двигателем этот показатель намного выше, чем у истребителей с мощным реактивным двигателем, который потребляет много топлива. Такой штурмовик может долго сопровождать пехоту, быстро реагируя на запросы поддержки", - объяснял Павел Аксенов.
И как одну из альтернатив F-16 в Воздушных силах США рассматривают именно Super Tucano.
Которые, к тому же, значительно дешевле.
Причем Super Tucano уже прошли испытания в боевых условиях - их использовали колумбийские военно-воздушные силы против повстанцев из FARC, а также американцы в Афганистане.
Самолеты также могут служить как учебные. Например, на них могут тренироваться пилоты реактивной авиации.
Технические и боевые характеристики
- Super Tucano могут взлетать и садиться на небольшую взлетную полосу - 900 метров.
- Внутренний двигатель рассчитан на 3,5 часа полета.
- Максимальная оперативная скорость - почти 600 км/час.
- Боевой радиус полета - 500 км, а практическая дальность - 1330 км.
- Вооружен двумя крупнокалиберными пулеметами калибра 12,7 мм с 250 патронами каждый.
К тому же самолет имеет пять точек подвески для оружия или иного оснащения (150 разнообразных конфигураций того, что можно повесить).
В частности Super Tucano могут быть оснащены двумя ракетами класса "воздух-воздух" или "воздух-земля", обычными или управляемыми бомбами, внешним баком для топлива на 320 литров.
"Быстрые, высокоманевренных и с замечательным обзором из обоих мест в кабине для миссий как днем, так и ночью", - описывает эти машины сайт производителя.
Нужны?
В части военных обозревателей, впрочем, возникает вопрос, действительно бразильские Super Tucano - подходящий вариант для украинской армии.
В частности для условий войны на Донбассе, где пророссийские силы имеют мощные системы противовоздушной обороны.
"Машина проектировалась для борьбы с партизанами. А какое вооружение доступно бандформированиям - зенитные пулеметы, автоматические пушки, максимум ПЗРК. Поэтому Super Tucano хотя и имеет достаточную большую высотность, однако явно недостаточную для действий против эшелонированной по высоте противовоздушной обороны (ПВО) - а это именно то, что мы наблюдаем в оккупационных корпусов на Донбассе", - пишет военный обозреватель Михаил Жирохов.
"Ни одна страна в мире не имеет опыта применения турбовинтовых машин против российских систем ПВО. А значит надо писать свои методички - а как правило это опыт, и опыт кровавый", - добавляет он.
По мнению других - именно такие самолеты эффективны для локальных войн.
"Для условий локального конфликта - замечательный самолет. Для полномашстабного "махача", в котором большинство аэродромов будут разрушены в первые часы - вообще единственный адекватный вариант", - считает один из участников обсуждения на профильном Telegram-канале "Милитарка".
Вячеслав Шрамович
