Переход на единый е-билет в Киеве отложили на 5 месяцев
С ноября этого года власти Киева планировали полностью перейти на единый электронный билет (е-билет) для всех видов общественного транспорта. Однако несколько дней назад было решено отложить полный переход на е-билет на 5 месяцев - до конца марта 2020 года. В последнее время Киевская горгосадминистрация (КГГА) рассматривала возможность продления опытной эксплуатации системы единого электронного билета. В том числе это связано с тем, что еще не урегулирован вопрос перевозки всех льготных категорий граждан.
Об этом стало известно из распоряжения КГГА от 25 октября 2019 года № 1864.
Документом вносятся изменения в распоряжение КГГА от 26 октября 2018 года № 1934 "О введении в опытную эксплуатацию автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте города Киева независимо от форм собственности".
Так, в пункте 2.1 слова и цифры "до 30 октября 2019 года" заменяются словами и цифрами "до 31 марта 2020 года".
В пункте 2.2 слова и цифры "до 31 октября 2019 года" заменяются словами и цифрами "до 1 апреля 2020 года".
В пункте 6 в пятом абзаце слова и цифры "до 30 октября 2019 года" заменяются словами и цифрами "до 31 марта 2020 года".
Кроме того, согласно изменениям в пункт 8, Департаменту образования и науки КГГА вместе с КП "Главный информационно-вычислительный центр" следует обеспечить до 31 марта 2020 года решение в установленном порядке вопросов, связанных с выдачей электронных билетов студентам и ученикам образовательных учреждений Киева.
Как сообщала, в последнее время КГГА рассматривала возможность продления опытной эксплуатации системы единого электронного билета e-билет. Уже 1 ноября 2019 года КП "Киевпастранс" и КП "Киевский метрополитен" должны были окончательно перейти на новую форму оплаты проезда, но перед столичными чиновниками возник ряд задач. Оказывается, еще не урегулирован вопрос перевозки всех льготных категорий граждан и школьников. Итог: точные сроки перехода к промышленной эксплуатации системы e-билета пока неизвестны, в КГГА предполагают, что на это уйдет от 3 до 6 месяцев.
Напомним, запуск е-билета в тестовом режиме переносился не один раз. Еще в начале 2017 года директор КП "Киевпастранс" Дмитрий Левченко заявил, что поэтапное внедрение электронного билета во всем подвижном составе КП "Киевпасстранс" планируется до конца 2017 года. В первую очередь его использование планировали запустить на линиях скоростного трамвая, фуникулере и городской электричке. Однако заработал е-билет в тестовом режиме только спустя два года.
В конце декабря 2018 года заместитель председателя КГГА Дмитрий Давтян сообщил, что в Киеве начнут продавать пластиковые электронные карточки и билеты с QR-кодом уже через несколько дней, а презентацию е-билета назначили на 26 декабря. Однако в день запланированной презентации запуск продажи е-билета "по техническим причинам" перенесли на январь 2019-го. В итоге, запуск состоялся только 1 февраля.
18 марта 2019 года Киевсовет утвердил Правила пользования городским наземным пассажирским транспортом Киева. Согласно этим правилам, для оплаты проезда в трамвае, троллейбусе, фуникулере и городской электричке вводится единый электронный билет, который до осени текущего года эксплуатируется в тестовом режиме. Документ детализировал правила пользования е-билетом, "компостирования", а также места его покупки и пополнения. При этом в документе не было уточнено, как пассажиру оплатить за проезд в случае неисправности считывающего устройства или самого е-билета и как им будут пользоваться льготники без столичной прописки.
В сентябре 2019 года мэр Киева Виталий Кличко заявил, что при внедрении системы электронного билета город должен иметь резервный вариант работы на случай сбоев программ или внешнего вмешательства в работу системы.
Напомним, КП "Киевпастранс" с 30 августа 2016 года руководит Дмитрий Левченко, а КП "Киевский метрополитен" - с 17 июля 2014 года Дмитрий Брагинский. Эти предприятия подчинены Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 12 августа 2019 года возглавляет Иван Федоров.
