Бывший главный архитектор Ялты не согласен с приравниванием Генплана к Плану землепользования и застройки
Бывший главный архитектор Ялты Владимир Приступа выразил несогласие с заявлениями о том, что Генеральный план необходимо приводить в соответствие с Планом землепользования и застройки. Об этом сообщили в пресс-служба администрации Ялты.
«Считаю, что должно быть наоборот. А если уж, скажем, вносятся уточнения по спортивной зоне и строительству ледового дворца, то надо сразу все обсуждать и вносить изменения в оба документа», - заявил бывший главный архитектор Ялты и одновременно высказал свою позицию относительно перспектив непрерывной набережной: «Ее проект - от Никитского Ботанического сада до санатория «Пограничник» - был разработан департаментом архитектуры еще в 2016 году. Причем, были намечены и решения, и поэтапный сценарий, но затем все это было просто отставлено», - сказал он.
Владимир Приступа также считает необходимым наметить мероприятия в сфере градостроительства, включая корректировку Правил землепользования и застройки с учетом интересов граждан, ведь градостроительная документация делается для людей.
«И это даже хорошо, что не опубликован План детальной планировки центра города - его необходимо еще раз внимательно рассмотреть и сделать доработки, а не сносить все подряд, в том числе то, что служит украшением других приморских городов», - уверен он.
Отдельно он остановился на перспективах застройки территории бывшего рыбзавода.
«Мы настаивали, убеждали застройщика, что там необходимо разместить универсальный спортивно-зрелищный зал, имея в виду, что в ККЗ «Юбилейный» недостаточно места при проведении кинофестивалей и других массовых мероприятий, предлагали проект зала размером 48 на 24 метра вместимостью на 2,5 тысячи мест, а что в результате? Может, какой-то гастроном там построят, но не более при той убогой архитектуре, которая на той территории создается», - рассказал Владимир Приступа.
Представил он свое видение и решения транспортной проблемы.
«Идея перехватывающих парковок в Генплане заложена, и иногородний транспорт в город пускать нельзя. Так было в советское время, должно быть и сейчас. Да, с одной стороны мы ухудшаем условия доступа к центру. Зато будут развивать периферийные территории, где, собственно, и происходит оздоровление курортников. А Ялта - это место для посещения, променада по Набережной, Пушкинскому бульвару и не более. И нечего сюда загонять людей для оздоровления и отдыха», - выразил уверенность экс-главный архитектор и добавил: «А кроме того, надо возвратиться к идее, которая также заложена в Генплане: вместо троллейбусов - канатный транспорт с вагончиками над речкой и лифтовыми посадочными станциями по французской технологии».
По его мнению, незаслуженно забыты или отодвинуты в сторону многие проекты, и их надо восстанавливать, наметив поэтапные мероприятия в области градостроительства - завершить работу над проектом планировки территорий, внести изменения в Генплан.
«Есть заказы на парки, по ним готовы проекты, как и по части скверов. Но стоит вспомнить, что были и кампании по благоустройству дворов, утеплению фасадов, материалы по которым готовил местный департамент архитектуры. Поэтому мероприятия надо намечать и в этих направлениях, и постепенно все заработает», - настаивает Приступа и также в качестве одних из первых шагов предлагает поднять старые готовые проекты по благоустройству Городского сада, по улице Чехова и т. д.
А эстакада второго уровня над ЮБШ, добавил он, позволила бы решить проблему с транзитным транспортом.
Юлия Лепихова
