Электрокар Citroen Jumpy предложит две тяговые батареи на выбор
Электрификация вэнов, затеянная Ситроеном, укладывается в стратегию концерна PSA, так что аналогичные модели у Опеля и Peugeot тоже обзаведутся чисто электрическими версиями.
К 2025 году марка Citroen намерена полностью электрифицировать свою линейку легкого комтранса и связанные с нею пассажирские версии моделей. Сейчас на некоторых рынках присутствует Berlingo Electric, а в начале 2020-го в продажу поступит Jumper Electric. Дальше больше: в том же году появится полностью электрический вэн Jumpy, а в 2021-м - батарейная версия New Berlingo Van (модель новейшего поколения).
В секторе легкого комтранса компания следует стратегии Inspired by pro, означающей расширение числа вариаций моделей в расчете на запросы разных категорий покупателей (строители, курьеры и так далее). Электрокар подается под тем же соусом.
Об электрическом Jumpy (e-Jumpy) французы рассказали чуть подробнее. Якобы грузоподъемность машины не пострадает от добавления батареи. Зато такая вариация предоставит клиенту возможность двигаться с нулевым выхлопом и почти бесшумно, в том числе заезжать в зоны с ограничениями по выбросам. Интересно, что Jumpy получит два варианта тягового аккумулятора на выбор: емкостью 50 кВт•ч с запасом хода в 200 км по циклу WLTP и с вместимостью в 75 кВт•ч, обеспечивающей запас хода 300 км все по тому же циклу.
