Есть ли жизнь после «автомата»? Какие доработки нужны УАЗ «Патриот» в ближайшем будущем
Выход "Патрика" с автоматической коробкой - хорошее начало, но останавливаться на этом не нужно.
Ульяновский автомобильный завод серьезно повысил свое реноме в глазах отечественных автолюбителей. УАЗ "Патриот" с "автоматом" активно собирает положительные отзывы как от простых водителей, так и от профильных блогеров. Многие отмечают, что эксплуатация российского внедорожника стала куда более комфортной чем раньше, и теперь про "механику", по сути, можно забыть вовсе, даже с учетом того, что за АКПП придется переплатить в районе 100 000 рублей.
Безусловно, "автомат" еще работает неидеально, есть небольшие огрехи в плане настроек, что также отмечают автолюбители, но тем не менее - ничего критичного в обновленном УАЗ "Патриот" нет вовсе. Большинство водителей даже шутят, что Ульяновский автозавод в их глазах стал более крутым, чем завод в Тольятти, а это как минимум говорит о том, что "Патрик" начали критиковать гораздо меньше, чем раньше.
Потому некоторые доработки, которые нужно внедрить в УАЗ "Патриот" в ближайшем будущем, помогут автомобилю завоевать еще большее доверие от российских граждан. Чтобы добавить внедорожнику еще большей проходимости, не помешает сделать мосты и карданы в стиле прославленного Hummer H1. Дело в том, что сейчас картер "Патрика" висит довольно низко, из-за чего жесткие "покатушки" по серьезному "оффроуду" для него - не лучшая затея, велик риск серьезной поломки.
«Тачка Киркорова с салоном Джигурды» - «Королевский» тюнинг Hyundai Solaris довел до истерики автолюбителей
Внешность "Соляриса" оставляет желать лучшего, но интерьер просто поверг пользователей в шок. Автомобилисты объясняют, что если поставить на УАЗ "Патриот" больше колеса, оставив "родные" мосты с чулками и картером, то в грязи или глубоком снегу запросто можно "залечь" брюхом.
Водители напомнили, что и после установки "автомата" есть жизнь, и потому на "Уазике" не помешало бы сделать "пузо" полностью ровным, и поставить на него защиту в виде листа хотя бы легкой брони - это не только сохранит днище машины на бездорожье, но и сможет предотвратить трагедию в некоторых экстренных ситуациях, например - при езде по скальным дорогам.
Также стоит поменять уже карданные шарниры на ШРУСы и сделать заднюю подвеску УАЗ "Патриот" пружинной, а также доработать крепления передних амортизаторов, сделав их не открывающимися. "Уазоводы" считают, что серьезные доработки ходовой части внедорожника сыграют ему только на руку - проходимость улучшится, продажи повысятся, критики станет гораздо меньше.
