На Днепропетровщине продолжают строить трассу в объезд Днепра
Меньше грузовиков, а поэтому пробок, аварий и вредных выбросов. Современную трассу длиной в более чем 60 километров строят в объезд Днепра. Она соединит автодороги, ведущие на Запорожье и Харьков.
По подсчетам дорожников, ею ежедневно будут проезжать десятки тысяч машин.
Путь соединит Запорожскую и Харьковскую трассы в объезд Днепра. Работа кипит - самосвалы насыпают асфальт, дальше покрытие ровняют рабочие, и уже потом трамбуют тяжелые катки. Эту трассу у города называют "Южным обходом".
Прокладывать начали еще в 2012-м. Но вскоре работы остановили, денег не было. Только после распоряжения Президента Зеленского летом этого года здесь снова взялись за строительство. Днепряне этого очень ждали, ведь новая дорога разгрузит улицы города. Здесь будут проезжать ежедневно 10 000 машин, подсчитали дорожники. Преимущественно грузовики, которые ранее передвигались по центру города и спальным районам.
"Реализация этого проекта позволит вывести весь транзитный транспорт за пределы центральной части города Днепр. Что в свою улучшит экологическое состояние, уменьшит количество ДТП и позволит увеличить скорость движения и уменьшить количество времени для перевозки пассажиров и грузов", - сообщает и. о. директора Днепропетровского облавтодору Сергей Кочан.
Покрытие укладывают по современной технологии - в несколько слоев. Чтобы трасса выдержала любую погоду и крупногабаритный транспорт.
"Модуль упругости дорожной одежды рассчитан на то, что будет пропуск большегрузного транспорта. Вы видите толщину асфальтобетона - два слоя 20 сантиметров, плюс еще пять щебеночно-мастичного", - рассказывает начальник строительства участка трассы Алексей Анохов.
Этот участок в 7 километров соединит Запорожское шоссе с Южным мостом. Только его строительство с 2012 года выйдет в 475 млн государственных гривен. Дальше дорожники будут ждать деньги и на всю объездную. Это 64 километра. Чтобы все сделать у них есть два года.
