Бюджетные колодки против дорогих, а результаты оказались неоднозначными (ВИДЕО)
Дешевизна тормозных колодок на полке магазина запчастей может показаться заманчивой, но есть причина, по которой они так дешевы.
В этом видео показано, почему не стоит покупать самые дешевые автокомпоненты.
Компания Fenske скооперировалась с производителем тормозных систем NSR, чтобы получить доступ к специализированному оборудованию компании, предназначенному специально для тестирования тормозных колодок.
Эксперты сравнили пять продуктов, доступных для одного и того же автомобиля: бюджетную колодку для вторичного рынка, колодку среднеценового уровня для вторичного рынка, высококачественную колодку для вторичного рынка и дорогие колодки компаний NSR и OEM.
Демонстрируя графики для анализа взаимосвязи между силой нажатия педали, температурой нагрева и коэффициентом трения, эксперты определили, как работают дешевые и дорогие колодки и в чем, собственно, между ними разница.
Потом колодки поместили в смоделированные суровые зимние условия, чтобы увидеть, как они сохраняются. В этом соревновании колодки OEM и NSR вышли практически невредимыми.
Самый неожиданный результат эксперты получили при тестировании на сдвиг: колодки поставили в аппарат, который вычислил, сколько сил требуется, чтобы отделить фрикционный материал от опорной пластины.
И вот в этом состязании бюджетные и промежуточные колодки для вторичного рынка показали лучшие результаты, превзойдя высококачественные NRS и OEM.
Так что экономить на колодках, разумеется, не стоит, но и производителям качественных продуктов еще есть над чем поработать.
