Слияние PSA и FCA в один альянс: что будет с их брендами после объединения

Не так давно в мире появился еще один огромный автомобильный концерн, который уверенно занял четвертое место по масштабу, сразу за Volkswagen, Toyota и Renault-Nissan-Mitsubishi. Им стал новый альянс, объединивший компании Fiat Chrysler Automobiles и Peugeot Societe Anonyme.

Обе компании владеют немалым количеством брендов, и сразу после их объединения в новый альянс, у мировой аудитории возникло много вопросов. В частности людей интересует дальнейшая судьба марок, которые принадлежат концернам. Об этом сообщает Авто Информатор со ссылкой на Motor1.

Новое объединение - мешанина автопроизводителей из разных стран, которые в общей сложности ежегодно продают 8,7 миллиона автомобилей. Все ли бренды под обеими компаниями будут бороться после слияния 50/50? Генеральный директор PSA Карлос Таварес пролил свет на эту проблему. Он заявил, что и PSA, и FCA не планируют выходить за рамки и избавляться от каких-либо брендов. С учетом вышесказанного все 13 брендов будут участвовать в новом альянсе PSA-FCA. Среди них:

PSA:

• Peugeot.
• Citroen.
• Opel / Vauxhall.

FCA:

• Abarth.
• Alfa Romeo.
• Chrysler.
• Dodge.
• Fiat.
• Jeep.
• Lancia.
• Maserati.
• Ram.

«Я вижу, что все эти бренды, без исключения, имеют одну общую черту: у них потрясающая история», - сказал Таварес. "Мы любим историю автомобильных марок, это дает нам основу, на которой мы можем проецировать себя в будущее. Поэтому сегодня я не вижу необходимости, если эта сделка будет заключена, избавляться от брендов. Каждый из них имеет свои сильные стороны", - подытожил он.

Таварес также добавил, что географически бренды хорошо дополняют друг друга. 66% процентов выручки FCA приходится на Северную Америку, где у PSA всего 5,7%. С другой стороны, PSA получает большую часть своих доходов из Европы.

Jeep Nissan Opel Peugeot Renault Toyota Volkswagen