Руководство Запорожья прокомментировало возможность концессии местного аэропорта
Мэр Запорожья Владимир Буряк заявил, что против передачи в концессию местного аэропорта, который является коммунальным предприятием города.
"Аэропорт, весь аэродромный комплекс с землей и сооружениями, принадлежит запорожской громаде. В его развитие вложили средства бюджета города, аэропорта, кредитные ресурсы. Поэтому его дальнейшую судьбу должны решать сами запорожцы, громада в лице депутатов городского совета", - сказал Буряк.
В опубликованном на сайте Запорожского горсовета сообщении указывается, что аэропорт Запорожье стал развиваться после его перехода в собственность города.
"Пока он находился в собственности государства, то был фактически убыточным, стоял вопрос о его закрытии", - подчеркнули в горсовете.
На данный момент аэропорт завершил капитальный ремонт аэродрома, который включал ремонт взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона. Также до конца года предприятие рассчитывает, что подрядчик завершит строительство нового пассажирского терминала.
Международная финансовая корпорация (IFC) и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) начали предварительную оценку возможности привлечения частных инвестиций путем концессии аэропортов Черновцы, Херсон, Запорожье и Львов. При этом только последнее предприятие находится в собственности государства, тогда как остальные - в собственности области или города.
Гендиректор аэропорта Львов Татьяна Романовская заявила, что предприятие хочет остаться в государственной собственности, является прибыльным и выплачивает хорошие налоги государству.
Депутаты Львовского горсовета поддержали обращение к правительству, в котором указали, что если правительство считает, что аэропорт Львов является бременем для государства, и передача его в концессию является безальтернативным решением, то община Львова поддержит передачу аэропорта из государственной формы собственности в коммунальную.
- Концессия аэропортов Украины: почему это несет серьезную угрозу для отрасли
