7 фактов про первый электрокроссовер Ford - Mustang Mach-E
Компания Ford представила свой первый электрический кроссовер, который называется Mustang Mach-E. Новинка позаимствовала у легендарного купе не только название, но также ряд дизайнерских элементов. Рассказываем, какие еще интересные детали есть у модели.
С двухдверным Мустангом кроссовер роднят фирменные шильдики, а также дизайн оптики, форма бокового остекления и выштамповки на задних дверях и крыльях. Дверные замки модели разблокируются кнопками, расположенными на стойках: при нажатии на них двери с помощью электропривода слегка приоткрываются. Длина кроссовера составляет 4724 миллиметра, ширина - 1880 мм, высота - 1600 мм, размер колесной базы - 2971 мм, а дорожный просвет - 145 мм. Диаметр колесных дисков - от 18 до 20 дюймов.
Платформа для Ford Mustang Mach-E разработана с нуля. В конструкции используются композитные материалы и алюминий, а тяговая батарея установлена под полом салона. Передняя подвеска - со стойками McPherson, а сзади - многорычажка. Все версии комплектуются пружинами и пассивными амортизаторами, за исключением топового варианта GT. У такой модификации будут адаптивные стойки MagneRide.
Базовый кроссовер оснащен электромотором мощностью 258 л. с. (415 Н·м), установленным на задней оси, и 75,7-киловаттной батареей, обеспечивающей запас хода в 450 километров. Самая дальнобойная модификация с заявленным запасом в 600 километров оснащается увеличенным до 98,8 кВт·ч аккумулятором и двигателем на 286 л. с. (415 Н·м). Полноприводные версии с парой электромоторов (по одному на каждой оси) представлены в двух вариантах: на 258 л. с. (581 Н·м) с базовой батареей и на 337 л. с. (581 Н·м) и топовым аккумулятором.
Особняком стоит топ-версия GT. Такой кроссовер с полным приводом, помимо небольших внешних отличий, имеет 465 л. с. (830 Н·м) и запас хода в 500 километров. Время разгона до 60 миль в час (96,5 км/ч) занимает около 3,5 секунд, тогда как базовый Mustang Mach-E делает то же самое на три секунды дольше. Каждый электрокроссовер оснастят системой быстрой зарядки мощностью до 150 кВт, что позволит увеличить запас хода на 75 километров за 10 минут.
Диагональ цифровой приборной панели составляет 10,2 дюйма, а посередине центральной консоли стоит вертикальный монитор диагональю 15,5 дюйма со встроенной физической шайбой для регулировки громкости. Мультимедийная система Sync 4 с искусственным интеллектом всегда подключена к интернету и облачному хранилищу, а интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto работают без подключения телефона по проводу.
Под капотом Mustang Mach-E располагается багажник объемом 100 литров. Его можно мыть из шланга, а на дне есть дренажное отверстие для слива. Задний багажник вмещает 402 литра. Его можно увеличить до 1420 литров, сложив второй ряд сидений, разделенный на три отдельных кресла.
Продажи Ford Mustang Mach-E мексиканской сборки стартуют в конце 2020 года, одновременно в США, Европе и Китае. Начальная стоимость на домашнем рынке составляет 43 895 долларов. Версия GT (от 60 500 долларов) поступит к дилерам весной 2021-го. Прием предзаказов уже начался. Для оформления заявки придется внести депозит в размере 500 долларов.
С двухдверным Мустангом кроссовер роднят фирменные шильдики, а также дизайн оптики, форма бокового остекления и выштамповки на задних дверях и крыльях. Дверные замки модели разблокируются кнопками, расположенными на стойках: при нажатии на них двери с помощью электропривода слегка приоткрываются. Длина кроссовера составляет 4724 миллиметра, ширина - 1880 мм, высота - 1600 мм, размер колесной базы - 2971 мм, а дорожный просвет - 145 мм. Диаметр колесных дисков - от 18 до 20 дюймов.
