От кузова до моста - что нужно изменить в УАЗ «Профи», чтобы он стал бестселлером?
Скромный российский грузовичок имеет все шансы выйти на новый уровень своей популярности. Все, что нужно - прислушаться к мнению потребителей.
Ульяновский автомобильный завод выпустил в серийное производство УАЗ "Профи" с двухрядной кабиной, бодро отрапортовав об этом в своем тематическом сообществе "ВКонтакте" на 75 000 человек. "Один специалист - хорошо, а пять - лучше!", - оптимистично заявили представители отечественной компании, уточнив, что обновленный компактный грузовик сможет похвастать не только просторным, комфортным салоном, но и бортовой платформой размерами в 2350х1870 мм.
И в целом, убеждены автолюбители, 5-местный салон - отличное решение для УАЗ "Профи", однако, чтобы стать бестселлером, этого будет недостаточно. Комментаторы в сети поделились своими мыслями по поводу того, что еще нужно изменить в "Профи" для того, чтобы у него появились шансы добиться коммерческого успеха, ведь в России на данный момент куда большим спросом пользуются LADA Largus и различные вариации "Газели", потому ульяновский грузовичок пока явно "не на коне".
В первую очередь, не помешало бы установить мост с двускатной ошиновкой, а также добавить кузовам вариативности - пикап на базе УАЗ "Профи", считают водители, имел бы все шансы на успех. Также можно сделать "полуторную" кабину и несколько увеличить габаритные размеры грузового отсека. В задней части автомобиля ощутимо не хватает обтекателя, из-за чего некоторые "уазоводы" боятся класть внутрь действительно тяжелые грузы: "Можно передок опасно разгрузить".
Водители на полном серьезе считают, что можно попробовать также снизить цену, путем упрощения комплектаций и минимизации различной электроники - все-таки данное авто покупают те, кому необходим как можно более дешевый коммерческий грузовик на каждый день, а оснащение в таком случае играет куда меньшую роль, чем реальный ценник УАЗ "Профи".
"Добавьте вторую пару рессор", "Замените единый топливный бак", "Сделайте съемный кузов", - все эти просьбы в приличном количестве поступают от отечественных автолюбителей, однако скептики убеждены - никто к ним никогда не прислушается, и УАЗ "Профи" останется точно таким же, как и сейчас.
