«Влез в долги и после покупки снова попал на деньги»: Владелец рассказал, как пересел с Renault Duster на Volkswagen Tiguan
"Тигуан" вроде бы презентабельнее "Дастера", но имеет целый ряд досадных недочетов.
Автор канала DJ40 рассказал, что еще недавно ездил на Renault Duster, однако захотел пересесть на более комфортабельную машину, поэтому его выбор пал на Volkswagen Tiguan 2019-го год в комплектации Offroad: "Называется, добрался нищеброд до автомобиля с кнопками", - пошутил он.
Для приобретения автомобиля мечты ему пришлось собрать 2 млн рублей. "Влез в долги и после покупки снова попал на деньги", - сообщил автор. По его словам, купил он "Тигуана" в сентябре, практически перед зимой, поэтому задумался о том, чтобы приобрести зимнюю резину. Захотел купить 17-е диски и резину с более высоким профилем, однако понял, что Volkswagen Tiguan оборудован датчиками давления в шинах, каждый из которых стоит 3 тысячи рублей, что в сумме с колесами делает сумму "катастрофической для работающего нищего". И тогда владелец решил временно поменять просто резину.
В целом он отметил, что производитель Volkswagen Tiguan свое дело знает: "Маркетологи Фольксваген выкачают из вас все деньги - не сразу, но со временем". Ведь спойлер под крышей, бампер с якобы раздвоенным "выхлопом" и эффектные диски для оффроуда, тонировка задних стекол выглядят хорошо, но за счет этого "Тигуан" лишился многих других по-настоящему полезных функций. Автор привел в пример бесключевой доступ, которого нет в задних дверях, необходимость в установке нормальных доводчиков, невозможность закрытия крышки багажника с брелка с определенной дистанции и другие мелочи.
По сравнению с Renault Duster новоиспеченному владельцу Volkswagen Tiguan не очень понравился слишком тонкий руль "немца". Не особо впечатлили его и единственно доступные в комплектации Offroad сиденья с "пупырышками", напоминающими "строительные перчатки", и более жесткие относительно "Дастера". Также ему не хватило системы кругового обзора и подогрева задних сидений, не предусмотренных в этой комплектации.
Критике владелец Volkswagen Tiguan подверг и коробку DSG, которая, по его словам, в пробках не отличается плавностью переключений: "А если еще и адаптивный круиз-контроль включить, так вообще мозги вытрясет". Но помогает с этим справиться режим Sport, в котором передачи переключаются значительно реже. При этом автор посоветовал тем, кто живет в городе с плотно загруженным трафиком, покупать авто не с DSG, а с вариатором.
В целом владелец, после того как пересел с Renault Duster на Volkswagen Tiguan, нашел в последнем много плюсов в виде кнопки закрывания багажника, более современной мультимедийной системы, простого, но стильного дизайна, удобного подлокотника, ящичков под сиденьями и складных столиков на спинках передних кресел, а также массы других полезных мелочей. Но отметил, что до сих пор не уверен, что поступил правильно, взяв "Тигуана" сейчас, а не накопив больше денег на более полную комплектацию с набором уже встроенных полезных функций, чтобы их не приходилось "колхозить" теперь.
