«Четко и по делу» сравнил дорестайлинговую и рестайлинговую версии Renault Logan блогер
Чем лучше б/у "Логан", чем новый "Логан" из салона, стоит ли переплачивать, рассказал автомобилист и обладатель Renault Logan.
Из современных бюджетных автомобилей выбирать особо не приходится. Когда хочется иномарку при ограниченном бюджете, выбор, скорее всего, падет на Renault Logan. Однако какой взять - новый автомобиль в салоне или дорестайлинговую версию с 2-3-летним пробегом и сэкономить? Блогер YouTube-канала "Евгений SEVUL" рассказал об отличиях дорестайлингового "Логана" от рестайлингового, а также отметил преимущества и недостатки каждого варианта.
Так в новом Renault Logan уже есть LED ДХО, видоизмененные бампера, другой руль (как будто меньше и, вроде, даже эстетичнее). Также лючок бензобака в новом "Логане" открывается из салона. Изменения претерпела и центральная консоль, передняя панель, появился прикуриватель для пассажиров заднего сиденья.
Однако недостатком нового Renault Logan является то, что его обновленная оптика подвергается запотеванию, на что жалуется все больше автовладельцев.
У подержанного "Логана", конечно, уже не будет того "свежего запаха" нового автомобиля, но будут свои преимущества. Не стоит цепляться за гарантию, считая, что новым автомобилем ничего не произойдет, считает блогер. Произойдет, и происходило, и владелец авто уже обращался к дилеру и устранял недостатки. Фактически 2-3-летний "старый" Logan - машина без "косяков", свойственных новому "коту в мешке".
Кроме того, на подержанную машину, которая уже не на гарантии, смело можно искать запчасти на разборках или ставить более доступные аналоги, а ТО на Renault Logan с заменой "расходников" можно и вовсе пройти гораздо дешевле на стороннем СТО или вообще самостоятельно в гараже.
Однако покупка б/у автомобиля - тоже риск, ведь предыдущий владелец мог оказаться просто "наездником", который не "заморачивался" с надлежащим уходом за машиной. Также машина может оказаться "из-под такси", хотя не во всех случаях она будет плохая. Выручат диагностика, проверка на подъемнике, а также услуги специалиста по автоподбору.
Для сравнения 3-летний Logan с пробегом 90-100 тысяч км стоит на рынке порядка 7,5 тысяч долларов в хорошем состоянии. Новый автомобиль из салона в аналогичной комплектации обойдется в 11,5 тысяч долларов. Получается, что приобретая подержанную машину, уже не нужно "выбрасывать на ветер" порядка 100 долларов в месяц.
"Четко и по делу" - согласны с доводами блогера рациональные и экономные автомобилисты.
