Заткнули бы за пояс любую иномарку: какими могли быть Запорожец и Москвич - уникальные кадры
Всем известны такие бюджетные советские автомобили, как "Запорожец" и "Москвич". До сих пор их можно увидеть в каждом дворе, однако при взгляде на них складывается впечатление, что инженеры советских автомобилей были напрочь лишены фантазии. Портал mashyna.com развеивает такое впечатление.
На первых этапах разработки легендарные автомобили зачастую выглядели совсем иначе, чем их серийные версии. К примеру, ЗАЗ-966 "Запорожец" разрабатывался целых 6 лет - с 1961 до 1967 года, когда началось его серийное производство. Сложно сказать, ушел ли в производство самый удачный дизайн - на наш взгляд, на этапе концептов инженеры ЗАЗ подошли к своей работе ответственно.
Малолитражный "горбатый" Запорожец выпускался до 1969 года, а с 1967 роль главного "серийника" отошла Запорожцу, названному "ушастым", а в некоторых кругах и "Чебурашкой" за характерные воздухозаборники по бокам автомобиля.
Следующий в очереди - автомобиль "Москвич -2140". В целом, он представлял собой модернизированную версию устаревшего "Москвич-412", хотя во время разработки на АЗЛК были подготовлены очень перспективные его версии с разными кузовами, которые так и не были выпущены в свет.
Кроме того, на АЗЛК сделали версию "Москвича" с теми же внутренностями, что и классический "Москвич -2140", но с кузовом класса "хечбэк".
