Анонсирован релиз гражданской версии броневика ''Новатор''
Специализированный бронированный автомобиль "Новатор" производства компании "Украинская бронетехника" за короткий срок стал хитом не только в Вооруженных силах и спецподразделениях силовых структур Украины, но и за рубежом.
Как сообщает "Ukrаinian Armor", к его разработке в качестве экспертов привлекались офицеры и бойцы Вооруженных сил Украины - Морской пехоты, десантно-штурмовой войск, Сил специальных операций и Военной разведки Сухопутных войск, - а также спецподразделения СБУ "Альфа", Государственной пограничной службы и спецподразделения Национальной полиции "Корд", для которых он, собственно, и предназначен.
Многочисленные испытания подтвердили все заявленные характеристики машины.
В течение последних месяцев "Украинская бронетехника" получила большое количество запросов на приобретение гражданской версии "Новатора". В связи с этим в компании принято решение о разработке такого варианта популярной армейской машины.
"Речь не идет о производстве "паркетного" пикапа с "грубой" внешностью, на котором можно порычать у входа в ночной бар или покатать девушек после дискотеки, - прокомментировал директор ООО "Украинская бронетехника" Александр Кузьма. - Хотя эта машина на трассе и ведет себя, как спортивный болид, ее родная стихия - бездорожья, леса и горы, а назначение - путешествия и настоящие приключения".
Прием заказов на Novator-CV начнется в конце 2020 года. Во всем, кроме бронезащиты, гражданская версия будет отвечать своему армейскому собрату.
Novator-CV получит восьмицилиндровый турбодизель объемом 6,7 литра и мощностью 300 л. С., который обеспечит крутящий момент 895 N*m. Максимальная скорость в 180 км/ч будет ограничена электроникой.
Машина сохранит возможность уверенно преодолевать подъемы с углом до 60% и брод глубиной до 0,7 метра, а также двигаться с боковым наклоном до 50% и при этом перевозить в грузовом отсеке до 2 тонн.
Полноприводный пятиместный автомобиль будет комплектоваться 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, пневматической подвеской с изменяемым клиренсом, гидравлическими двойными тормозами с системой ABS, мощной противоударной и влагозащищенной электрической лебедкой с длиной троса 30 метров.
В базовой версии машина сохранит систему ночного вождения, подогрев всех стекол и зеркал, люк для выхода на крышу, высокоскоростную автоматическую систему пожаротушения салона и двигателя, автоматическую систему подкачки шин, электрический инвертор на 220 вольт, разъемы для зарядки мобильных телефонов и радиостанций, а также систему климат-контроля для комфортной эксплуатации автомобиля при температуре от -40 до +50 С.
"Доходы от реализации гражданской версии "Новатора" мы планируем инвестировать в разработку и производство новых образцов вооружения и военной техники для украинской армии", - отметил Андрей Сенченко, глава наблюдательного совета ООО "Украинская бронетехника".
