Насколько эргономичен KIA Sportage? Автомобилисты провели обзор, «взяв с поличным» мультимедиа
В кроссовере за 1,7 млн есть Bluetooth, на этом разработчики решили остановиться.
Автомобилисты на канале "CarBrains" никогда не катаются на автомобилях, не проводят тест-драйвы и не оценивают ходовую часть. Их интересует лишь одно - насколько эргономичен тот или иной автомобиль, поэтому недавно они провели обзор KIA Sportage, "взяв с поличным" мультимедиа.
Итак, заводится кроссовер моментально, достаточно повернуть ключ, и система "Спортейджа" все отсканирует. Что касается рулевого колеса, то слева на нем расположились кнопки громкости и переключение треков, а справа - круиз-контроль, подержание скорости и лимитер.
Затем обозреватели решили проверить бортовой компьютер, но ничего нового там не нашли. "Те же странички с листочками, правда есть информация о давлении в шинах и помощь водителю. Ну и в целом можно переключать режимы вождения, что уже неплохо", - отметили они и вернулись к рулевой колонке.
Данная часть KIA Sportage их приятно удивила, поскольку не в каждом современном автомобиле она регулируется по вылету и углу наклона. Хотя, чему тут удивляться, данный кроссовер стоит в районе 1 миллиона 700 тысяч рублей.
Под приборной панелью спрятана педаль ручника, ну или "ножника", как ее весело назвали блогеры. "На самом же деле это педаль стоячего тормоза", - серьезно добавили они. В нажатом положении ручник включается, а в закрытом выключается. Там же спрятан рычаг открытия капота.
В свою очередь двери ничем не отличаются от KIA Rio X-Line. На них все также распложен стандартный блок, куда входит: электропривод складывания зеркал, блокировка дверей и регулировка стекол.
Напоследок обозреватели перешли в центр кроссовера, где их встретила самая проста магнитола с функцией подключения Bluetooth.
