Двигатель скажет «спасибо»: Как вести себя с УАЗ «Патриот» на АКПП зимой

Внедорожник с обновленной коробкой совсем недавно появился у дилеров, потому сейчас пришло время объяснить, как не испортить "автомат" в морозы.

Что примечательно, это обязательство решили взять на себя представители отечественного бренда "ВКонтакте", которые в своем официальном сообществе популярной соцсети поделились первыми рекомендациями насчет того, как вести себя с УАЗ "Патриот" на АКПП во время суровой русской зимы. Как оказалось, нюансов эксплуатации у обновленного внедорожника хватает.

"Зимние" советы решено было начать с рекомендации, способной кардинально продлить жизнь автоматической коробке. Нельзя забывать о прогреве масла на УАЗ "Патриот", а также следует воздерживаться от серьезных нагрузок в первые километры во время езды в зимнюю пору. Второй немаловажный момент - АКПП на "Патрике" как оказалось, не лучшим образом относится к длительным пробуксовкам, потому на морозе лучше всего будет стараться их избегать.

Впрочем, если автомобиль так или иначе удалось загнать в глубокий сугроб, есть способ, как из него выбраться, избегая привычной "раскачки", которая более свойственна для УАЗ "Патриот" с классической "механикой". Важнее всего - грамотно выдерживать паузу при переключении коробки из "драйва" в "реверс". В две педали стартовать специалисты также не рекомендуют, советуя, помимо всего прочего, по максимуму избегать "раздачи угля": "Будете следовать ограничениям - коробка протянет долгие годы и сотни тысяч километров".

Стоит сказать, что комментаторы в сети ко всем этим советам отнеслись достаточно неоднозначно. Среди водителей хватает и тех, кто уже купил себе УАЗ "Патриот" на АКПП и уже успел "загнать" его в снег, потому первые выводы о приспособленности внедорожника к российском зиме можно сделать уже сейчас. "Уазоводы" считают, что раскачать машину на "автомате" куда проще, чем на "механике", а "Патрик" тому - самое явное подтверждение.

Даже с двух педалей многие водители уже успели стартовать, и они уверены - делать так на обновленном УАЗ "Патриот" можно и нужно, если ситуация стала по-настоящему безысходной. Главное - не переборщить, и применять "запрещенные приемы" в меру, и тогда двигатель машины, так или иначе, скажет "спасибо".