Новости и события » Общество » Фотография из Харькова стала международным достоянием (фото)

Фотография из Харькова стала международным достоянием (фото)

Фотография из Харькова стала международным достоянием (фото)

В украинской части международного фотоконкурса "Вики любит памятники", который проводился в сентябре этого года, выбрали фотографию-победительницу.

Конкурсанты предоставили по Харьковской области 2 619 фотографий, на которых были изображены 554 объекта культурного наследия. В итоге за победу в номинации на лучшую фотографию Харьковской области соревновались 34 автора.

Победило изображение Успенского собора авторства Вадима Постернака.

К слову, конкурс "Вики любит памятники" проводится в более 50 странах мира. Главная его цель - собрать фотографии памятников культурного наследия разных стран для размещения в Википедии.

"Это свободная энциклопедия, которую ежедневно просматривают миллионы людей. Таким образом мы можем привлечь внимание украинцев к нашему культурному наследию, узнать о забытых или малоизвестных страницах истории", - отметили организаторы украинской части конкурса.

В Украине конкурс проходил восьмой год подряд. За это время в нем приняли участие 3 500 фотографов-профессионалов и любителей, которые загрузили более 280 000 фотографий украинских памятников.

Всего в списке памятников Харьковской области 4 821 объект культурного наследия. За восемь лет проведения конкурса сфотографировано чуть более трети из них.

Справка. По благословению Самуила Миславского 14 мая 1771 года был заложен новый каменный храм Успенского собора. Строительство продолжалось 12 лет. Колокольня собора была построена значительно позже - в первой половине XIX века.

Колокольню было решено построить в честь Александра I и победы российской армии над войсками Наполеона I в Отечественной войне 1812 года. Колокольню решили назвать Александровской, а проектирование поручили профессору архитектуры Харьковского императорского университета Евгению Васильеву. Высота колокольни должна была составить 89,5 метров.

Согласно городской легенде, при рассмотрении первоначального проекта Харьковский городской голова Ломакин возмутился тем, что проектируемая колокольня будет выше московской колокольни Ивана Великого (81 метр). Архитектор Васильев, не желавший уменьшать высоту здания, пошел на хитрость и пообещал к следующему собранию переделать проект. На следующее заседание Васильев представил тот же самый проект, только с указанием высот каждого этажа, без общей высоты. На словах же он уверил присутствующих, что колокольня не превысит колокольню Ивана Великого.

В действительности дворянское собрание не могло утвердить или отвергнуть проект. Все утверждения проводились исключительно в Санкт-Петербурге.

Строительство велось на пожертвования горожан и продолжалось более двадцати лет. Завершал стройку известный харьковский архитектор Андрей Тон.

Полностью работы были завершены в 1844 году, когда императора Александра уже не было, а после событий войны с Наполеоном минуло более трех десятков лет.

На колокольне были установлены 12 колоколов. Самый маленький из них весил всего 8 килограммов, самый большой - более 3 тонн.

Общие затраты на строительство составили 110 тыс. рублей серебром или более 400 тыс. рублей ассигнациями. Сумма по тем временам не малая (для сравнения гоголевский Акакий Акакиевич получал чуть более 30 рублей в месяц).

До появления на крыше Госпрома телевизионной антенны в 1955 году колокольня была более ста лет самым высоким сооружением в Харькове.

Фотография из Харькова стала международным достоянием (фото)

Университеты


«Google Фото» будет помечать изображения, сгенерированные ИИ

«Google Фото» будет помечать изображения, сгенерированные ИИ

Метка о создании или редактирования изображения при помощи ИИ, будет появляться, при наличии соответсвующей отметки в метаданных файла. «Google Фото» добавят в «Свойства» изображений новый раздел «Информация об ИИ», в котором будет располагаться пометка,...

25 октября 2024

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх