Gislaved и Сергей Стилов завершили постройку дрифт-кара для участия в серии Winter Drift Battle
«4точки» уже сообщали о совместном проекте компании Gislaved и известного автоблогера Сергея Стилова по подготовке дрифт-кара ВАЗ 2104 на шипованных шинах Gislaved NordFrost 200 для участия в российской зимней дрифт-серии Winter Drift Battle 2019-2020, официальным спонсором которой выступит шведский бренд зимних покрышек, принадлежащий немецкому концерну Continental AG.
Когда Сергей Стилов начал подготовку ВАЗ 2104 к Winter Drift Battle 2019, то он планировал, что ориентировочная стоимость доработок составит около 300 тысяч рублей. С одной стороны - это не так уж и много, если сравнивать с миллионными бюджетами профессиональных команд, но для обычных автолюбителей, увлеченных зимним дрифтом, такие суммы являются неподъемными. В своих видео Сергей открыто рассказывает, что даже ему, известному и популярному блогеру, практически невозможно потянуть такой проект в одиночку. Поэтому идея провести акцию «Боевая классика с Gislaved», в рамках которой будут показаны все этапы постройки автомобиля с его последующим участием в гонках и розыгрышем, позволила реализовать подобный проект. Идея родилась во время летних заездов популярных автоблогеров с победителями квиз-игры «умная экономия» от Continental.
Компания Continental в лице ее дочернего бренда Gislaved стала надежным спонсором проекта, главная задача которого - максимально популяризировать зимний дрифт, делая его более доступным и безопасным. И вот, когда машина полностью готова, пришло время узнать, во сколько обошлась подготовка «красноярской четверки» для участия в Winter Drift Battle и с какими сложностями пришлось столкнуться.
Сергей Стилов признался, что настолько влюбился в эту «жигу», что расставаться с ней будет очень сложно, ведь все делалось как для себя. Поэтому вместо запланированного бюджета в 300 000 рублей получилось более 500 000 рублей, и это, не говоря о том, что большое количество мелочей не было учтено, а впереди предстоят расходы на транспортировку машины в Красноярск, ремонт во время гонок и восстановление после них.
Более 300 тысяч рублей было потрачено только на запчасти, переварку и покраску машины. Новые полуоси, рулевые тяги и рычаги, гидравлический ручник, амортизаторы и пружины, дисковая блокировка, суппорта, тормозные диски и колодки, огромное количество крепежей и мелких деталей - всего не перечесть. Отдельного шарма добавляют настоящие японские диски R14, 6.5", 4x114.30 и два ковша - реплики BRIDE. На пластик заменили большинство кузовных деталей: капот, крышка багажника, стекла. И это, не считая стоимости доставки запасных частей и работы мастеров.
Стоимость самого автомобиля составляла 70 000 рублей, и еще столько же было потрачено на разработку дизайна и оклейку «жиги» в спонсорский винил. Также были закуплены запасные части, которые будут взяты для WDB в Красноярске. Несмотря на то, что детали для жигулей продаются на каждом шагу, необходимо иметь минимальный набор, позволяющий быстро восстанавливать машину в процессе участия в дрифт-батле. Дополнительно была подготовлена запасная передняя губа, выкрашенная под цвет авто.
Плотные ежедневные работы по подготовке «жиги» шли в течение двух месяцев. И когда казалось, что уже все готово, в самый последний момент отказал двигатель. Именно мотор и коробка - это и были едва ли не единственные агрегаты, которые не меняли в процессе подготовки «четверки». До отправки машины в Красноярск оставалось всего несколько дней, поэтому в экстренном порядке был куплен новый 214-й мотор, которой по хорошей скидке обошелся в 75 000 рублей. За одни сутки удалось выкрасить подкапотное пространство, установить и обкатать двигатель.
Теперь машина выглядит абсолютно новой и по условиям проведения акции «Боевая классика с Gislaved» победитель получит автомобиль в том же состоянии, в котором его отправляют в Красноярск. Всего будет проведено 8 этапов, на каждом из которых выбрано 10 призеров. После этого машина будет рандомно разыграна в прямом эфире Сергея Стилова среди 80 счастливчиков.
Gislaved NordFrost 200 входят в ТОП-3 зимних шин по результатам тестов журнала «Авторевю» 2019 года. По конструкции это асимметричные шины с 10 линиями ошиповки и 130 шипами. К особым преимуществам Gislaved NordFrost 200 относят не только великолепную управляемость на льду, но и отличные сцепные свойства на снегу - их протектор работает так же хорошо, как и у первого поколения шин Continental ContiIceContact BD.
Компания Gislaved обладает 110-летним опытом производства шин с особым вниманием к шинам для сложных дорожных условий. Благодаря шведскому происхождению бренда и ориентации на соответствующую целевую аудиторию, шины Gislaved отвечают требованиям Скандинавии, поэтому пройдут любую проверку качества и справятся с любыми погодными условиями.
