Европа пересаживается с самолетов на поезда: названы лучшие новые железнодорожные маршруты на 2020 год
Больше всего новых маршрутов будет курсировать по Австрии, а также Германии и Восточной Европе.
В Европе в последние годы все чаще поднимается вопрос об отказе от авиаперелетов в пользу более экологичных видов транспорта, в частности, поездов. Европейские железнодорожные операторы, в свою очередь, оперативно реагируют на растущий интерес к поездам, предлагая новые маршруты и дополнительные услуги, а также снижая стоимость билетов на такой вид транспорта.
Как отмечает The Gardian со ссылкой на журнал Hidden Europe, особенно интересным станет запуск нескольких новых ночных сервисов в новом сезоне, стартующем в Европе с 15 декабря 2019 года. Это станет долгожданным отходом от тенденции отказаться от ночных поездов, ставшей популярной в последние годы.
Особо активно за переход на железнодорожное сообщение агитируют в Австрии, где уже с сезона-2020 главный железнодорожный оператор страны?sterreichische Bundesbahnen (?BB) расширяет свою сеть дневных поездов (Railjet и Eurocity) и ночных поездов (Nightjet). Таким образом, в 2020 году австрийская столица Вена станет лучшим железнодорожным узлом в Европе. Об особенностях австрийского железнодорожного транспорта читайте в большом материале УНИАН.Туризм.
Лучшие новые железнодорожные маршруты в Европе на 2020 год
1. «Брюссель-Вена», 15 часов в дороге, запуск 20 января 2020 года. Еще в 2019 году австрийские железные дороги начали предлагать новые ночные поезда между городами Европы, оборудованные комфортабельными спальными вагонами, многие из которых также оснащены дополнительными ванными комнатами. В частности, были добавлены ночные рейсы из Берлина в города Польши, Австрии, Словакии и Венгрии. Теперь компания решила сконцентрировать внимание на Бельгии, соединив главную европейскую столицу Брюссель с Веной, Мюнхеном и Инсбруком. К концу 2020 года Австрия надеется сделать все новые поезда ежедневными.
2. «Вена-Южный Тироль», 7 часов в дороге, запуск 15 декабря 2019 года.?BB также расширяет сеть своих дневных поездов-экспрессов, в том числе добавив новый ежедневный маршрут из Вены через Зальцбург и Инсбрук в Больцано - столицу преимущественно немецкоговорящего региона Зюдтироль в Италии.
3. «Грац - Берлин», 11 часов в дороге, запуск 4 мая 2020 года. В начале мая следующего года будет запущен новый ежедневный поезд Railjet из второго по величине города Австрии Граца через Вену и Прагу в Дрезден и Берлин. Новый поезд дополнит запущенные в 2018 году два поезда «Берлин-Вена», каждый из которых используют совершенно разные маршруты от Railjet: ночной поезд через Вроцлав (Польша) и Остраву (Чехия) и дневной через Эрфурт и Регенсбург (оба Германия).
5. «Дрезден - Росток», 4 часа в дороге, запуск 15 декабря 2019 года. Немецкие коллеги?BB из Deutsche Bahn (DB) также решили идти в ногу со временем, запустив экспрессы IC из Дрездена через Берлин в Росток. Маршрут будет обслуживаться четырьмя или пятью поездами в каждом направлении с 15 декабря, увеличившись до восьми в марте 2020 года. В мае следующего года маршрут будет продлен на север от Ростока до прибрежного курорта Варнемюнде. Таким образом, у туристов появится дополнительные возможности добраться на Балтийское побережье.
6. Юго-Западная Англия и Южный Уэльс, разное время и даты. В Великобритании наиболее заметным изменением является корректировка расписания движения поездов из Лондона-Паддингтон по главному маршруту Большой западной железной дороги в Бристоль, в юго-западную Англию и Уэльс. В том числе будут запущены скоростные поезда из Лондона в столицу Уэльса город Кардифф, которые преодолеют маршрут всего за 102 минуты, сделав лишь две остановки (Bristol Parkway и Newport). Тогда как новый рейс из Лондона в Бристоль-Паркуэй будет доезжать всего за 68 минут.
7. «Гамбург-Копенгаген» через Оденсе, 4 часа в дороге, запуск 15 декабря 2019 года. Хотя это и не новый маршрут, с середины декабря поезда больше не будут курсировать по железнодорожно-паромному сообщению из Путтгардена (Германия) в Редбю (Дания). Вместо этого поезда Eurocity, находящиеся под управлением датского национального оператора DSB, будут проходить по маршруту Ютландия и Оденсе до столицы Дании.
