Ученые представили дешевую альтернативу водородным АЗС
Водородное топливо - одна из известных альтернатив аккумуляторам электрокаров. Такие двигатели не создают вредных выхлопов в атмосферу, а безопасность оснащенных ими автомобилей не уступает конкурентам. Но стоимость инфраструктуры водородных заправок выше, чем у традиционных АЗС, в том числе из-за дороговизны производства самого экологически чистого топлива. Свой вариант решения проблемы представили исследователи из Австралии, которым удалось значительно удешевить процесс синтеза химического элемента.
Сейчас для получения водорода, которым «заправляются» топливные ячейки автомобилей, в качестве катализаторов применяются драгоценные металлы - платина, рутений и иридий. Ученые из Университета Нового Южного Уэльса в Сиднее нашли гораздо более доступную замену этим материалам, при этом процесс требует меньше электроэнергии.
По словам профессора Чуань Чжао, одного из авторов новой технологии, в качестве альтернативы редкоземельным металлам его команда использовала железо и никель. Разработка нового типа электродов началась еще в 2015 году для производства кислорода, но для извлечения водорода из воды они не годились. Все изменилось, когда металлы заставили взаимодействовать на атомном уровне - по заявлению разработчиков, сейчас их эффективность не ниже, чем у платины.
Учитывая, что железо и никель стоят $0,13 и $19,65 за килограмм соответственно, новая технология позволит существенно сократить расходы на заправку топливных элементов. Для сравнения, цена рутения, платины и иридия - $11,77, $42,13 и $69,58 за грамм - в тысячи раз дороже.
«Мы говорим о водородной экономике давно, но похоже, что ее эра действительно наступит», - отметил профессор Чуань Чжао. По его словам, однажды по всему миру могут появиться заправочные станции, аналогичные бензиновым АЗС, а процесс заправки автомобиля будет занимать минуты - в сравнении с часами, необходимыми на зарядку электромобиля.
