Hankook Tire успешно завершила еще один сезон в автоспорте
Компания Hankook подвела итоги минувшего автоспортивного сезона, в котором расширила успешное сотрудничество с гоночными сериями DTM, 24H Series powered by Hankook, RCN (Rundstrecken-Challenge N?rburgring), Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup и F4 Spanish Championship, F4 British Championship и SMP Formula 4 NEZ Championship. Южнокорейские шинники также установили новые партнерские отношения с многообещающими и уже известными гоночными форматами, включая женскую гоночную серию W, Еврокубок Formula Renault и Чемпионат Belgian Endurance. Пилоты и команды на всех национальных и международных гоночных трассах испытали неизменную прочность и надежность высококачественной гоночной резины Hankook Ventus Race и квалифицированную техническую поддержку инженеров и механиков Hankook Tire.
Для DTM этот год стал девятым сезоном, в котором эксклюзивным поставщиком шин для команд-участниц выступала компания Hankook Tire. В 2019 году автомобили DTM вышли на трассу с новыми турбодвигателями и с приблизительно сотней дополнительных лошадиных сил, при этом шины Hankook Ventus Race для гоночных спорткаров остались прежними и блестяще справилась с изрядной дополнительной мощностью и нагрузкой, демонстрируя впечатляющий набор своих стандартных характеристик: производительность, согласованность и безопасность.
«Высококлассный автоспорт всегда был частью ДНК нашей компании, - резюмировал президент европейского подразделения Hankook Tire Хан-Чжун Ким. - В частности, благодаря внедрению новых, более мощных турбодвигателей в практику DTM, мы смогли продемонстрировать, на что способны наши шины премиум-класса, не модифицируя их. Таким образом, досрочное продление контракта на долгий срок является для нас как признанием, так и мотивацией».
После финала DTM в Хоккенхайме, директор Audi Motorsport Дитер Гасс, чей гонщик Рене Раст выиграл титул в этом году, сказал: «Несмотря на новый турбодвигатель, у нас не было никаких проблем с гоночными шинами Hankook. Как и всегда, в этом сезоне сотрудничество с инженерами Hankook было очень плодотворным. Мы с нетерпением ждем следующего года, когда вновь сможем поработать с нашим премиальным партнером». Глава BMW Motorsport Йенс Марквардт добавил: «Как и всегда, шины Hankook отлично себя показали. Новые, более мощные турбодвигатели для всех стали вызовом, тем вызовом, с которым команда и гонщики прекрасно справились благодаря шинам Hankook для гоночных автомобилей. Мы все также получаем удовольствие от сотрудничества с Hankook».
«За девять лет партнерство Hankook и DTM стало эталоном и, несомненно, не имеет себе равных в профессиональном гоночном спорте, - отметил руководитель команды R-Motorsport/Aston Martin Флориан Камельгер. - Глобальный партнер по шинам обеспечивает образцовое качество, без которого высокий уровень конкурентоспособности DTM был бы немыслим. У нас был хороший опыт работы с Hankook в первый для Aston Martin Vantage DTM сезон. Поддержка, которую оказывают инженеры Hankook, является образцовой и бесценной для такого новичка, каким были мы на DTM. Мы рассчитываем на дальнейшее плодотворное взаимодействие и желаем Hankook и DTM дальнейшего успешного сотрудничества».
Партнерство с Hankook Tire также было успешным для новоиспеченного чемпиона DTM Рене Раста (Audi). «Новый турбодвигатель и возросшая мощность автомобилей DTM сделали управление шинами очень важным аспектом, поскольку это привело к значительному увеличению нагрузки на заднюю ось и, следовательно, на гоночные шины Hankook, - комментирует Рене Раст. - По этой причине необходим был правильный менеджмент шин во время очень длинных стинтов, чтобы оставалась возможность пройти последний круг гонки максимально быстро. И мне это прекрасно удавалось в течение всего сезона. С гоночными шинами Hankook мне было комфортно всегда, как в квалификации, так и в гонках».
Одним из ярких моментов сезона стали четыре совместные гонки с участием гонщиков DTM и их коллег из японской серии Super GT на финале DTM в Хоккенхайме и Фудзи (Япония) в конце ноября. Ключевую роль в этом сыграл менеджмент шин. В DTM настройки автомобиля должны быть адаптированы к стандартной шине Hankook, которая будет последовательно работать на каждой гоночной трассе. Это достигается путем изменения давления воздуха, аэродинамики и величины развала. Ситуация в серии Super GT совершенно иная: здесь настройки автомобиля не изменяются, поэтому автопроизводители и команды подбирают шины, которые подойдут для конкретной трассы. Во время гонок в Германии команды с Дальнего Востока получили ценный опыт, который они затем успешно использовали, выиграв обе гонки на своем домашнем этапе в Фудзи.
«Наш автомобиль сразу же почувствовал себя хорошо на шинах Hankook, в любых условиях с ними мы были быстры, - отметил победитель второй гонки на трассе Fuji Speedway Нараин Картикеян (Modulo Epson Honda NSX-GT). - Совместные гонки Super GT и DTM были особенными. Водители DTM невероятные, и для обеих серий это стало отличным шоу».
«Досрочное продление контракта отражает успех и доверительные отношения в рамках нашего сотрудничества с Hankook, - заявил глава ITR, компании-промоутера серии DTM Герхард Бергер. - Для DTM, как технологической и маркетинговой платформы, важно, чтобы рядом с нами был глобальный игрок, такой как Hankook, с которым мы могли бы выйти на новый уровень и постоянно совершенствовать нашу гоночную серию. Я с нетерпением жду следующих захватывающих четырех лет сотрудничества с нашим эксклюзивным партнером и поставщиком шин Hankook».
В этом сезоне была запущена гоночная серия W, партнером которой Hankook Tire стала с самого начала. В этом новом гоночном формате, который реализовали в рамках программы поддержки DTM в течение шести гоночных уик-эндов, команда водителей, состоящая исключительно из женщин, заняла свое место за рулем автомобилей Формулы-3 мощностью 270 л. с. Шина Hankook Ventus Race, со свойственным ей высоким уровнем согласованности и предсказуемости, показала себя идеальным партнером для начинающих пилотов. «Я была очень впечатлена гоночными шинами Hankook. На них вы последовательны и быстры, всегда знаете, как поведет себя шина, благодаря чему можете соответственно адаптироваться, - рассказывает первая чемпионка W Series Джейми Чедвик. - Мои инженеры тоже были впечатлены. Гоночные шины Hankook очень помогли мне на пути к титулу».
На Еврокубке Формулы Рено компания Hankook со своей высококачественной шиной Ventus Race представила еще одну младшую серию, и снова с самого начала сезона. Тем самым южнокорейский шинопроизводитель поддержала молодых гонщиков на их пути к успешной карьере в автоспорте. Подтверждением этого служит третье место в общем зачете, которое занял россиянин Александр Смоляр. «В отличие от ситуации с шинами других производителей, на одном комплекте гоночных шин Hankook вы можете сделать несколько быстрых кругов подряд. Это большое преимущество в квалификации, - отметил юный российский гонщик. - Шины сохраняют сцепление в течение очень долгого времени. Они особенно хорошо подойдут для новичков, так как предсказуемы и просты в управлении».
Компания Hankook остается верна себе, сосредоточившись в первую очередь на содействии в продвижении молодых пилотов. В этом сезоне преимущества высококлассной согласованности и уверенной производительности гоночных шин Hankook смогли ощутить на себе как молодые пилоты серий F4 Spain, SMP F4 NEZ и F4 British, сертифицированных Международной автомобильной федерацией FIA, так и участники Кубка Audi Sport Seyffarth R8 LMS, гоночные покрышки Ventus Race для которого поставляются компанией Hankook с 2018 года. «Гоночная шина Hankook очень хорошо подходит моему стилю вождения. На них получается стабильно быстро проходить круги и отлично продвигаться в течение гонки», - говорит новый чемпион монокубка Audi GT4 Робин Рогальски из Польши.
В этом году производитель шин премиум-класса Hankook в очередной раз сопровождал серию 24H GT, генеральным спонсором и эксклюзивным поставщиком шин которой является. Самая представительная мировая серия гонок на выносливость с восемью раундами на трех континентах включает четыре 12-часовые и четыре 24-часовые гонки - больше, чем в любом другом соревновании этого формата. На престижных гоночных трассах профессиональный состав водителей пополнился амбициозными любителями. Представленные модели автомобилей варьировались от компактных легковых и впечатляющих GT3 до специализированных, сконструированных в соответствии с правилами чемпионата 24H SERIES powered by Hankook.
Повторив свой опыт 2018 года, Hankook Tire снова стала эксклюзивным шинным партнером чемпионата Rundstrecken-Challenge N?rburgring (RCN). Всего в рамках старейшей любительской гоночной серии Европы было проведено девять соревнований. Трасса Нюрбургринг Нордшляйфе приняла у себя восемь заездов RCN, девятый же прошел в Бельгии на культовой трассе Спа-Франкоршам. На каждом мероприятии производитель шин премиум-класса экипировал своими шинами Hankook Ventus Race в различных размерах до 160 гоночных автомобилей, как легковых, так и GT-класса.
«Мы завершили еще один успешный год в автоспорте, - говорит директор по автоспорту Hankook Tire Europe Манфред Сандбихлер. - Новое сотрудничество увенчалось большим успехом, а наши давние долгосрочные отношения, в частности с DTM, расширились и укрепились. Hankook будет и впредь уделять внимание юниорским гонкам, а также будет поддерживать известную и престижную гоночную серию с ее высокотехнологичной продукцией и ноу-хау. В настоящее время мы предлагаем широкий ассортимент продукции с мощным потенциалом производительности. Однако в следующем году нас ждет еще парочка сюрпризов. Например, на недавней выставке Essen Motor Show в Германии мы объявили о новых обязательствах Hankook высокого класса: мы стали шинным партнером серии DTM Trophy».
Audi BMW General Motors Honda Renault Германия
