В Запорожье появятся новые «лежачие полицейские» и велосипедные дорожки
На сессии запорожские депутаты поддержали «Программу развития инфраструктуры и комплексного благоустройства города Запорожья на 2020-2022 годы», где предусмотрена установка 10 новых «лежачих полицейских» на территории города, а также одобрили инициативу развития велоинфраструктуры.
Об этом стало известно сегодня, 18 декабря, в ходе заседания сорок шестой сессии городского совета, передает 061.
На установку «лежачих полицейских» на ближайшие три года потратят суммарно 1 миллион гривен. На капитальный ремонт дорог заложили 141 миллион гривен, на организацию дорожной разметки предусмотрено 6,3 миллиона гривен, на освещение города заложили - 97 миллионов гривен, на содержание парков, скверов, пляжей и фонтанов не пожалели 30 миллионов гривен. Также депутаты поддержали инициативу выделить 15 миллионов гривен на уборку, содержание и текущий ремонт 20 городских кладбищ, а еще предусмотрели 4,5 миллиона гривен на организацию общегородских и новогодних праздников (цветочные композиции, установка гирлянд, покупка елок и зеленых масс, подключение сетей и многое другое).
Также на сессии большинство депутатов поддержало внесение изменений в «Программу развития велоинфрастуктуры города на 2019-2021». Здесь предусмотрено выделить из городского бюджета в следующем году порядка 8,7 миллионов гривен для строительства велодорожки по Набережной магистрали от улицы Глиссерной до улицы Запорожской. Также в эту сумму заложены средства на изготовление проекта под велодорожку длиной 3,6 км от улицы Запорожской до Вознесеновского парка. В 2021 году планируют соединить велодорожками следующий участок - от «Радуги» и до мостов, но этот этап во многом зависит от продолжения строительства мостов через реку Днепр.
Ранее мы писали, что программу чиновники разрабатывали в сотрудничестве с велоактивистами. Основная цель - запустить в городе единую велосеть, которая сможет соединить по Набережной магистрали уже существующие велодорожки от улицы Новокузнецкой до улицы Тюленина с последующим их разветвлением в другие районы для комфортного передвижения велосипедистов.
