Недостатки УАЗ «Патриот» 2019 с АКПП пошатнули уверенность в успехе «Русского Прадо» 2020
Цена возрастет, но станет ли выше качество? Вот в чем вопрос. Автомобилисты уже по горло сыты недоработками.
Окрыленный интересом автомобилистов к новинке 2019 года - версии внедорожника УАЗ "Патриот", агрегатированного автоматической трансмиссией, однако все тем же "старым-добрым" ЗМЗ Pro, Ульяновский завод рассчитывает на успех и обновленного "Патриота", которого окрестили "Русским Прадо". Новинка будет представлена в 2020 году, и, по уверениям, производителя, будет существенно отличаться от своего предшественника - модели "Патриота" текущего года.
Завод обещает заменить раздаточную коробку и побороть низкую коррозийную стойкость кузовов УАЗ, в частности, модели "Патриот". Сообщается также, что на разработку УАЗ "Патриот" нового поколения было потрачено порядка 500 млн рублей.
"Русский Прадо" станет лучше и будет первым русским внедорожником, конструктивно приближенным к классическому кроссоверу. Новинка получит доработанную раму со сминаемыми зонами для повышения пассивной безопасности, а также светодиодную оптику и иные внешние изменения. Соответственно, возрастет и стоимость, по словам Адиля Ширинова, гендиректора ООО "УАЗ", на 6-8%, и если сегодня за УАЗ "Патриот" с АКПП в хорошей комплектации просят 1,2 млн рублей, то ценник на "Русский Прадо" возрастет еще на 50-100 тысяч.
Однако автомобилисты в сети обвиняют Ульяновский завод в том, что предприятие "ненавидит своих клиентов", не обращая внимания "мелочи" (а иногда и не такие уж и "мелочи"), которые портят картину. Среди "косяков" УАЗ "Патриот" с АКПП 2019 года автолюбителями чаще всего на форумах и видеохостингах отмечаются низкая эргономичность кресел, отсутствие на панели приборов датчика уровня "омывайки" в бачке, невыставленные зазоры между элементами кузова, дешевый пластик и, конечно же, чрезвычайно низкая коррозионная стойкость, что говорит о низком качестве металла и лакокрасочного покрытия.
По сравнению с УАЗ "Патриот" с МКПП, "прорыв отечественного автопрома" - версия с "автоматом", также возросла в цене, однако на качестве машины это мало сказалось. Если то же повторится и с новым поколением внедорожника, его продажи могут с треском провалиться, ведь за 1,2-1,4 млн рублей можно будет взять иномарку с относительно небольшим пробегом и в хорошем состоянии.
