А может лучше «УАЗ» продать «Рено»? Действительно ли россиянам нужен УАЗ «Буханка»-кемпер
Судя по отзывам, "УАЗовцы" зря собрались расходовать металл.
Официальный аккаунт Ульяновского автозавода в одной из сосцсетей дал пользователям возможность увидеть первые рендерные изображения кемпера, сконструированного на базе УАЗ-2206 "Буханка". Судя по всему, производитель пока прощупывает почву и интересуется реакцией потребителя, чтобы понять, действительно ли россиянам нужен УАЗ "Буханка"-кемпер.
Сообщается, что идею кемпера заводу подало голландское подразделение UAZ Nederland - они продемонстрировали "Буханку" с подъемной стеклопластиковой крышей на одном из мотор-шоу. Превратится ли культовый автомобиль в кемпер, или картинки так и останутся картинками - зависит от интереса автомобилистов их готовности доплатить за доработку соответствующую сумму денег. Какой она будет - неизвестно, однако более половины респондентов в опросе от "УАЗа" сообщили, что не готовы доплачивать за доработку более 100 тысяч рублей, и только 22% высшим порогом назвали цифру в 150 тысяч.
Ожидаемо, у УАЗ "Буханка" в виде кемпера тут же появились противники. В первую очередь это те автомобилисты, у которых российский внедорожник, устаревший во всех смыслах этого слова, уже сидит в печенках. Такие водители считают бесконечные доработки "Буханки" попросту "надругательством над трупом", и предлагают поставить лучший экземпляр машины в музей, а прочее производство закрыть. А может лучше "УАЗ" продать "Рено": автолюбители уже интересуются, не проще ли у "Буханки" оставить только проходимость, а кузов и уровень комфорта сделать, как у Renault Espace.
Но популярна и мысль о том, что УАЗ "Буханка" все-таки нужен россиянам, однако в своем стандартном виде и по относительно низкой цене. Если же делать из "Буханки" кемпер, то машина значительно подорожает растеряет свою целевую аудиторию, которой переработанный автомобиль будет просто не по карману. А водители и сами, если потребуется, выполнят необходимые им доработки после покупки авто.
Некоторым автолюбителям просто нравится классический облик УАЗ "Буханка", как это происходит и в случае с "Нивой". По их мнению, "Буханке" следует оставить свой узнаваемый экстерьер, но в плане убранства и "начинки" машина должна стать совершенно новой. Кто-то даже шутит, что россиянам нужна не "Буханка"-кемпер, а "Буханка"-"нормальная подвеска" и "Буханка"-"не жестяная банка".
