Электрокары наносят больше вреда экологии, чем дизельные авто
Компания Mazda утверждает, что электромобили хуже для планеты, чем автомашины с дизельными двигателями.
На кроссовер Mazda MX-30 не случайно установлена скромная батарея на 35,5 кВт-ч. По версии Кристиана Шульце, руководителя европейского подразделения японской марки по исследованиям, это сделано с оглядкой на экологию планеты.
«Согласно оценке компании, батареи электромобилей, рассчитанных на поездки на дальние расстояния, будут на практике сильнее вредить окружающей среде, чем дизельные машины», - сообщил в одном из интервью Шульце, ссылаясь на расчеты компании Mazda по долгосрочным выбросам CO2.
Дело в том, что относительно компактный размер батареи - это результат ответственного подхода японского автопроизводителя, благодаря которому можно обеспечить такой же объем выброса CO2 (включая производство и потребление энергии), который был бы сопоставим с выбросами во время производства дизельного хэтчбека Mazda 3.
Согласно подсчетам исследователей, аккумулятор на 95 кВт-ч (аналогам Tesla Model S и X) потребует большего количества выбросов на всех стадиях работы, включая производство, утилизацию и поездки на дальние расстояния. И ситуация усугубится, когда автовладелец заменит батарею примерно через 100 тысяч миль.
Mazda основывается на средних показателях европейской генерации электроэнергии 2016 года. Углеродный след будет значительно ниже, если он использует авто в районе, работающем на энергии с нулевым уровнем выбросов или если Mazda будет производить аккумуляторы на «зеленых» заводах. Но несмотря на это, Mazda продолжает разрабатывать автомобили, опираясь на настоящее, а не на будущее, и по итогу может «опоздать» на рынок электрокаров с большим запасом хода.
