Mazda назвала электрокары с большим запасом хода вредными для экологии
Выбросы углекислого газа электромобилей с большим запасом хода такие же, как у машин с двигателями внутреннего сгорания, убежден японский производитель.
Mazda представила свой первый автомобиль полностью на электрической тяге - кроссовер MX-30. И сразу же вызвала недоумение наблюдателей рынка тем, что установила на эту машину аккумулятор небольшой емкости, всего на 35 кВт/ч. Таким образом, максимальная дальность пробега новинки на одном заряде - около 200 км, сообщает сайт Automotive News Europe.
При этом если сравнить стоимость Mazda MX-30 (приблизительно 35 тыс. евро) с аналогами, то японский электрокроссовер не особо выигрывает. Например, цена Hyundai Kona EV составляет примерно 39 тыс. евро при дальности пробега от одной зарядки 289 км.
Один из руководителей Центра развития и разработки Mazda Europe, Кристиан Шульце, объяснил решение установить аккумулятор малой емкости следующим образом: японский автопроизводитель подходит к вопросу "ответственно" и во главу угла поставил экологию.
Он привел статистику, согласно которой выбросы в атмосферу углекислого газа как у электромобиля MX-30 с батареей 35 кВт/ч, так и у дизельного хетчбека Mazda 3 сопоставимы. А если же говорить о более мощных батареях, на 95 кВт/ч, то, как утверждается, они будут наносить значительно больший вред.
