Новая разработка Porsche делает зимнее вождение автомобиля безопаснее и проще
Практически каждая зима превращается в настоящее испытание для водителей. Далеко не любая машина может пройти поворот по заснеженной дороге на высокой скорости - тем более без дополнительных усилий водителя. Porsche решила исправить эту проблему с помощью новой системы трансмиссии, которая самостоятельно регулирует скорость вращения каждого колеса электрокара.
Новая система отлично справляется с заснеженными дорогами
Представители компании сообщили, что силовая установка отлично показала себя при прохождении поворотов по заснеженной дороге на скорости 80 км/ч. При этом машина будто двигалась по рельсам, регулируя траекторию незаметно для водителя. Инженеры Porsche объяснили это тем, что система самостоятельно следит за сцеплением с поверхностью и при необходимости изменяет крутящий момент каждого колеса по отдельности, так как электрокар оснащен четырьмя независимыми двигателями - на два больше, чем в Porsche Taycan Turbo S.
Новая система срабатывает за доли секунды - сенсор постоянно отслеживает текущую скорость, угол поворота и наклона машины без дополнительных камер или датчиков. Воздействие на двигатели происходит исключительно с помощью программного обеспечения, которое калибровали в течение двух сезонов.
Эксперты предполагают, что Porsche использует новую систему трансмиссии при производстве следующего поколения Macan - полностью электрического кроссовера, релиз которого ожидается в 2021 году. Компания также может интегрировать силовую установку как в грядущий Taycan Cross Turismo, так и в модели будущей ревизии Cayenne. Представители концерна пока не раскрыли планов по внедрению новой технологии.
