Салон гремит, машина гребет: Как УАЗ «Патриот» с АКПП справляется с суровой российской зимой
Обновленный "Патрик" переносит морозы гораздо лучше, чем его предыдущая версия.
В сельской местности УАЗ "Патриот" давно уже облюбовали зажиточные автомобилисты в качестве едва ли не идеального автомобиля "на все случаи жизни". С механической коробкой передач российский внедорожник подходил как для поездок в лес или на рыбалку, так и для выездов в город, разве что сама трансмиссия изредка начинала "тупить".
Потому, как только свет увидел УАЗ "Патриот" с автоматической коробкой передач, многие деревенские жители загорелись желанием приобрести внедорожник с новой трансмиссией. И не прогадали. Некоторые из "уазоводов" уже делятся отзывами о том, как "Патрик" с АКПП справляется с суровой российской зимой, причем впечатления у водителей положительные.
Несмотря на то, что снега на европейской части России пока не так много, морозы уже ударили, потому гололед - реальное испытание для УАЗ "Патриот" с обновленной трансмиссией. Водители рассказывают, что "Патрик" их преимущественно радует. Что интересно, качество сборки вкупе со всеми заводскими "косяками" у популярного внедорожника не изменилось, только вот благодаря повысившемуся комфорту при езде, "закрывать глаза" на привычные проблемы становится проще.
У автомобиля улучшилась курсовая устойчивость на скользкой дороге, управляемость и маневренность в целом стали заметно покруче, отсутствуют "подтормаживания" при переключении скоростей, а вот проходимость осталась на прежнем высоком уровне. От "автомата" трудно просить большего: по сугробам и полям УАЗ "Патриот" ездит с завидной резвостью.
Машина "гребет" снег, свободно проезжая любые препятствия, что не может не радовать, только вот гремящий салон несколько омрачает ситуацию. Даже на маленьких пробегах количество посторонних звуков в салоне зашкаливает, что заставляет задаться вопросом: неужели УАЗ, обновляя "Патриот", не озаботился тем, чтобы комфорт от езды в салоне соответствовал высокому качеству сборки.
