К такому не привыкаешь: Вся правда о Renault Kaptur - худшее авто на платформе В0?
России нужен оригинальный Captur, а не это "французское убожество".
Не самыми лестными словами характеризуют Renault Kaptur российские автомобилисты, жалуясь на то, что по неизвестным причинам их лишили по-настоящему качественного кроссовера на букву С, который последние годы демонстрирует высокий уровень продаж даже в Европе.
Что касается Renault Kaptur, то с ним все действительно плохо. Вся правда о французском авто заключается в том, что кроссовер выпускали, как конкурента Hyundai Creta, однако за три года корейский бестселлер "ускакал" настолько далеко от соперника, что необходимость в наличии "Каптура" на российском рынке вызывает большие вопросы.
Претензий к автомобилю хватает, начать стоит с внешности. Относительно других бюджетных кроссоверов экстерьер Kaptur не так уж и плох, однако непонятно, почему нельзя было оставить для России оригинальную внешность европейской модели Captur - с "правильной" формой оптики, симпатичными бамперами и всем прочим. Однако сильнее всего автомобилистов коробит салон "Каптура", который не выдерживает никакой критики, даже если речь идет о "люксовой" комплектации доступного кроссовера.
Тут и откровенно "бедная" мультимедийная система, и странная эргономика вкупе с избытком "крутилок", и оснащение на уровне Renault Logan - только вот французскому седану такие решения простительны, ведь он стоит в полтора раза дешевле, тогда как Kaptur аналогичен по цене Hyundai Creta, потому к таким "косякам" не привыкаешь. Очевидно, что и сама "Крета" - далеко не идеал, однако корейские производители хотя бы постарались сделать машину хорошей и сбалансированной.
По сути, Renault Kaptur смело можно называть худшим автомобилем на платформе В0, причем это даже не обсуждается, ведь конкурентов за "почетное" звание у кроссовера попросту нет, даже Duster не так плох.
