Mercedes-Benz 450 SLC получил вторую жизнь с новым мотором
Кабриолет Mercedes-Benz 450 SLC (R 107) дебютировал на автосалоне в Париже в 1971 году. Такие авто сходили с конвейера до 1989 года. Модель можно было приобрести и в кузове купе - именно такое исполнение больше всего полюбилось поклонникам японской марки. Именно такой автомобиль и решил вернуть к жизни японец Такахиро Хигути. Он отдал место стандартного 4,5-литрового мотор M 117 с отдачей 225 лошадиных сил более производительному двигателю. Его он нашел в моторной линейке Toyota - это легендарный двигатель 2JZ-GTE, который впервые был установлен на Toyota Supra в 1986 году.
Трехлитровый силовой агрегат форсирован до 450 лошадиных сил. Пару ему составляет автоматическая коробка передач от Toyota Aristo.
Внешность авто Такахиро Хигути перекраивать не стал, желая сохранить оригинальный дизайн купе, который так полюбился поклонникам модели по всему миру. Он восстановил кузов, четко следуя оригиналу, освежил краску и «обул» Mercedes-Benz 450 SLC в диски HWA Asteroid Wheels на 17 дюймов.
