Много кадмия, свинца и хрома обнаружено в морской воде в районе крушения танкера Delfi
Морская вода в районе аварии танкера Delfi очень грязная и может быть отнесена к пятому из шести уровней загрязнения.
Такие экспертные выводы сделаны экологами на основании результатов исследований, проведенных Институтом коллоидной химии и химии воды им. Думанского НАН Украины, сообщила нардеп Татьяна Плачкова (ОПЗЖ).
Пробы воды были отобраны 23 декабря 2019 года - через месяц после аварии.
И хотя в целом качество воды соответствует установленным нормативам, по содержанию токсичных металлов нормы превышены: меди - в 30,95 раза, ванадия - в 14,9 раза, кадмия - в 160 раз, кобальта - в 6,1 раза, свинца - в 32,5 раза, цинка - в 49,4 раза, никеля - в 9 раз, мышьяка - в 9,3 раза, хрома - в 151,2 раза.
Это опасно, поскольку поступление в организм человека избыточного количества металлов грозит возникновением бронхиальной астмы, заболеваний почек, печени, сердечной гипертонией, дерматитами, может привести к общей интоксикации.
Кроме того, содержание натрия превышает норму более чем в 3 раза, а это значит, что в трюмах танкера имеются специфические грузы.
Таким образом, вывод неутешительный: авария привела к загрязнению морской среды района пляжа «Дельфин» в Одессе токсичными металлами. Экологи отмечают, что необходимо как можно скорей убрать танкер с пляжной зоны и вообще из Черного моря.
По информации ТАЙМЕРА, танкер мог заниматься контрабандой нефтепродуктов.
Между тем из Delfi вытекли нефтепродукты. В первые часы сделать с этим ничего не могли из-за шторма. Заграждения-буны растянули лишь вдоль берега, чтобы защитить хотя бы прибрежную полосу пляжа.
Удалось установить судовладельца танкера: им оказалась харьковская фирма «Фактор групп лимитед», оформленная на Джавадова Шамсаддина Али Оглы. На него записаны 7 организаций, работающих в весьма разных сферах, поэтому вполне вероятно, что реальным владельцем судна являются иные лица.
