Что толку выбирать между KIA Seltos и Skoda Karoq, если вместо них можно купить Kodiaq в «базе»?
Два новых кроссовера не добьются успеха на российском рынке.
Что KIA Seltos, что Skoda Karoq достаточно активно рекламировали до премьеры, а сейчас, когда пришло время начинать продажи, оба мировых автогиганта оказались в щекотливом положении, о котором, вероятно, они и сами не подозревают.
Все дело в том, что Skoda не продумала комплектации для кроссовера Karoq - автомобиль приедет в Россию с двумя исполнениями, для которых не предусмотрено ни разных моторов, ни по-настоящему "люксовых" опций. 1,4-литровый мотор на 150 лошадиных сил - неплохо, но какой в нем смысл, если уменьшенная "копия" Skoda Kodiaq по цене будет такая же, как и сам чешский "мишка".
Стоит добавить пару ложек дегтя в и без того большую бочку, вспомнив, что на Skoda Kodiaq присутствует ряд опций, которых нет в Karoq. Панорамный люк, электронная приборная панель, да хоть тот же дизельный двигатель - эти опции "завезут" попозже, когда интерес к паркетнику ощутимо спадет. У KIA Seltos другая проблема, связанная со странной работой официальных дилеров, а также с нежеланием корейского бренда объявлять полный прайс-лист новинки накануне старта на российском рынке.
Как заявляют автомобилисты, побывавшие у "официалов", продавцы рекомендуют приобретать KIA Sportage вместо Seltos, что крайне странно. Не исключается, что корейский автогигант не учел наличия большого количества кроссоверов Sportage на складах, из-за чего сейчас приходится второпях решать сложившуюся проблему.
Выбирать между KIA Seltos и Skoda Karoq смысла немного. "Кореец" окажется ощутимо дешевле, да и по максимальному ценнику "Селтоса" уже продается Skoda Kodiaq в "базе". А тут и габариты побольше, и оснащение поинтереснее.
