Бобруйские КГШ проходят эксплуатационные испытания на «отлично»
Реализация проекта «Главный корпус завода КГШ. Создание производства ЦМК шин радиальной конструкции с посадочным диаметром 25-29 дюймов» стала настоящей гордостью для завода крупногабаритных шин ОАО «Белшина», сообщает газета «Шинник». В течение 2019 года был смонтирован сборочный комплекс, а также собраны первые ЦМК шины проектной серии, освоено пять новых типоразмеров цельнометаллокордных радиальных шин. Успешно проведены внутренние испытания новых шин, и в настоящее время они проходят подконтрольные эксплуатационные испытания.
По словам исполняющего обязанности главного инженера ЗКГШ Василия Куницкого, белорусские крупногабаритные шины «ни в чем не уступают зарубежным аналогам».
В частности, в АО «Брестоблавтотранс» города Лунинец и ОАО «Доломит» города Витебска проходят испытания шины модели BEL-183 размером 18.00R25. В Лунинце новая шина прошла уже 11,5 тысячи километров, а в ОАО «Доломит» - 6,5 тысячи километров. Испытания проходят на «отлично». В ОАО «ФанДОК» в Бобруйске хорошо зарекомендовала себя шина BEL-314 размера 20,5R25. Отличные результаты показывают на испытаниях шины моделей BEL-373 и BEL-301 размером 17,5R25. То же самое можно сказать и о шине BEL-323 типоразмера 23,5R25, проходящей испытания в РУП «Могилевавтотранс» Бобруйска.
В канун Нового года для испытаний в Казахстане было отгружено 18 шин размера 18.00R25. Сейчас специалисты предприятия наблюдают за тем, как эти шины ведут себя в карьерных условиях.
