В 2019 году Nokian Tyres снизила объемы продаж и увеличила размер чистой прибыли
Nokian Tyres объявила финансовые результаты своей работы за 2019 год, в котором чистые продажи финского концерна составили 1,596 миллиарда евро, снизившись по сравнению с предыдущим годом на 0,3 процента. Операционная прибыль за период январь - декабрь 2019 года составила 316,5 миллиона евро, что на 15 процентов ниже показателей 2018 года. На этот показатель негативно повлияли расходы, связанные с развитием североамериканского завода концерна Nokian Tyres в размере примерно 20 миллионов евро и изменения курсов валют в размере приблизительно 7 миллионов евро.
Чистая прибыль за отчетный период составила 399,9 миллиона евро, превысив уровень предыдущего года на 35,5 процента. В 2019 году на показатель чистой прибыли положительно повлияло урегулирование дела по дополнительным налоговым выплатам и пени в сумме 149,6 миллиона евро, связанным с налоговыми начислениями за 2007-2011 годы. Прибыль на одну акцию составила 2,89 евро (в 2018 году - 2,15 евро). Показатель cash-flow составил 219,8 миллиона евро (в 2018 году - 536,9 миллиона евро).
В 2020 году в Nokian Tyres ожидают снижения чистых продаж в сопоставимых валютах и операционной прибыли, которая будет существенно ниже уровня 2019 года. При этом финский концерн в соответствии со своей стратегией, обновленной в 2018 году, нацелен на дальнейший рост в России, Центральной Европе и Северной Америке.
Ожидается, что в 2020 году чистые продажи и операционная прибыль Nokian Tyres в России существенно снизятся из-за изменившейся динамики рынка. На операционную прибыль в 2020 году окажут влияние расходы, связанные с развитием североамериканского рынка, и другие инвестиционные программы, направленные на поддержку долгосрочного роста, как было объявлено в 2018 году.
По сравнению с 2018 годом затраты Nokian Tyres на сырье в 2019 году выросли на 5,4 процента из-за негативного воздействия валютных курсов.
Инвестиции концерна за отчетный период составили 299,6 миллиона евро, что на 32,3 процента больше, чем в 2018 году. Сумма включает инвестиции в строительство нового завода в США и нового испытательного полигона для шин в Испании, инвестиции в производство на российском и финском заводах концерна, приобретение пресс-форм для новых продуктов, а также проекты в области информационных технологий и развития процессов. Все стратегические проекты концерна идут в соответствии с планом.
В 2019 году концерн Nokian Tyres представил несколько новых моделей шин. Затраты концерна Nokian Tyres на НИОКР в 2019 году составили примерно 22,7 миллиона евро (20,8 миллиона евро и 21,8 миллиона евро в 2018 и 2017 годах соответственно), что составляет 6,1 процента от операционных расходов (5,8 процента в 2018 и 2017 годах). Приблизительно 50 процентов этой суммы было направлено на тестирование шин. Для развития направления исследований и разработки новых шин концерн Nokian Tyres строит новый испытательный полигон для шин в Испании. Ожидается, что испытательный центр будет полностью введен в эксплуатацию в конце 2020 года.
В 2020 году чистые продажи подразделения шин для легковых автомобилей и внедорожников Nokian Tyres составили 1,134 миллиарда евро. При сопоставимых валютных курсах чистые продажи пассажирских шин по сравнению с 2018 годом снизились на 2,2 процента из-за снижения объемов. Средняя отпускная цена при сопоставимых валютных курсах выросла благодаря повышению цен и улучшенному продакт-миксу на всех рынках, кроме Центральной Европы.
Продажи легковых шин дистрибьютерам в Европе снизились из-за слабых рынков новых автомобилей и шин. В России остатки летних шин на складах дистрибьютеров снизились по сравнению с предыдущим годом, но уровень остатков все еще остается выше нормального. Остатки зимних шин на складах дистрибьютеров в России явно выше результатов прошлого года за счет увеличенных отгрузок дистрибьютерам и снижения продаж конечным потребителям. Продажи моделей шин Nokian Tyres в среднеценовом сегменте в России снизились за счет общего снижения спроса и исключительно хорошей доступности, агрессивного ценообразования и маркетинговой поддержки продаж со стороны конкурирующих брендов.
В 2019 году доля зимних шин в продажах составила 71 процент (69 процентов в 2018 году), доля летних - 19 процентов (21 процент) и всесезонных - 10 процентов (10 процентов).
Операционная прибыль подразделения шин для легковых автомобилей и внедорожников составила 287,7 миллиона евро (в 2018 году - 356,5 миллиона евро). Операционная прибыль снизилась за счет снижения объемов продаж, роста расходов на сырье, расходов на развитие производства в США и ценового давления на рынках Центральной Европы и России. Увеличение расходов на развитие производства в США составило примерно 20 миллионов евро.
Уровень загрузки мощностей был отрегулирован в соответствии с рыночным спросом. Объем производства в натуральном выражении снизился на 7 процентов по сравнению с прошлым периодом. В 2019 году 85 процентов шин для легковых автомобилей были произведены на заводе Nokian Tyres в России.
В январе 2019 года была представлена новая зимняя шина для крупных внедорожников и легких грузовиков Nokian Hakkapeliitta LT3 для рынков Северной Европы, Северной Америки, России и Центральной Европы. В феврале 2019 года концерн Nokian Tyres представил линейку летних шин Nokian Hakka на рынке Японии. В течение 2019 года для стран Центральной Европы были представлены зимние шины для мягкой зимы Nokian WR Snowproof и две модели премиальных летних шин для внедорожников Nokian Powerproof SUV и Nokian Wetproof SUV. Шина Nokian ONE HT, представленная в октябре 2019 года, - это новая всесезонная шина для легких грузовиков и внедорожников, предназначенная для рынка Северной Америки. Шины Nokian Tyres получили высокую оценку в независимых тестах шин, проводимых различными журналами.
В России в 2020 году концерн Nokian Tyres ожидает незначительного снижения продаж новых автомобилей по сравнению с 2019 годом из-за слабой экономики и низкой покупательной способности потребителей. На вторичном шинном рынке России в 2020 году ожидается незначительное снижение отгрузок дистрибьютерам (sell-in) по сравнению с 2019 годом за счет слабого спроса и высоких переходящих остатков на складах, особенно в среднеценовом сегменте зимних шин (сегмент B, линейка шин Nokian Nordman).
