В бесснежной Эстонии вновь обсуждают возможность полного запрета шипованных шин
Бесснежная зима в Европе вызвала очередную волну законодательных инициатив по ограничению использования шипованных шин в тех странах, где они еще не запрещены. Не осталась в стороне от обсуждения этого вопроса и граничащая с Россией Эстония, где многие считают, что шипованные шины изнашивают дорожное покрытие, на восстановление которого уходит немало денег.
Именно поэтому, экономическая комиссия Тартуского городского совета в январе обратилась в городскую управу с предложением взвесить, будет ли обоснованным обратиться к государству с пожеланием запретить шипованную резину в Эстонии, сообщает Tartu Postimees. Тартуская горуправа обсудила этот вопрос в минувший понедельник и передала в горсобрание предложение, в котором не соглашается с полным запретом, но рекомендует ограничить использование шипованных шин. Также не одобряет запрет на шипованную резину и полиция, которая рекомендует в интересах безопасности дорожного движения более подробно обсудить эту тему.
По словам члена экономической комиссии Тартуского городского совета Тоомаса Каппа, «каждое уважающее себя государство уже давно запретило шипованную резину, например, Германия, Австрия, Швейцария, Польша». Экономическая же комиссия выступила с предложением о запрете шипованных шин в Эстонии, поскольку каждый год город Тарту тратит сотни тысяч евро на восстановление дорожного покрытия и разметки, кроме того, попадающая в воздух из-за использования шипованной резины пыль опасна для здоровья людей.
Комиссия отмечает, что в течение пяти лет на восстановление одного километра асфальтированного покрытия уходит почти сто тысяч евро. Сюда же добавляются расходы на восстановление дорожной разметки, например, в 2019 году в Тарту на это ушло 115 тысяч евро.
В случае запрета на шипованные шины, очень важно обслуживание дорог, отмечает Тоомас Капп, они должны быть в таком состоянии, чтобы зимой можно было безопасно ездить на ламельных шинах. «Многие используют ламельные шины, почему это не могут делать и остальные водители?» - задается вопросом член Тартуского горсовета. В то же время комиссия подчеркивает безопасность, которую обеспечивают шипованные шины: в 2011 году шведское исследование установило, что шипованные покрышки уберегают от 42 процентов несчастных случаев.
Горуправа предложила, что собрание может обратиться с этим предложением в министерство, в котором взвесят возможность ограничения использования шипованных шин в зависимости от погоды. «Разумнее было бы ограничить время использования шипованных шин», - считает руководитель отдела городского хозяйства Тартуской горуправы Рейн Хаак, несогласный с полным запретом шипованных шин. Он считает, что при проживании в городе использование шипованных шин не сильно оправдано, но шипованная резина спасает на лесных дорогах.
Поскольку в наше время люди много передвигаются, Тартуская горуправа считает, что использование шипованной резины можно ограничить. В частности, Рейн Хаак предлагает разрешить использование шипованных покрышек в период с 1 декабря до конца февраля. Напомним, что сейчас в Эстонии разрешено использовать шипованные шины с 1 октября до 30 апреля.
Руководитель отделения по дорогам и железной дороге Министерства по коммуникациям Айн Таттер отметил, что с предложением ограничить период использования шипованных шин зимними месяцами уже выступал Союз эстонских городов и волостей. «Каждый год, когда более теплая зима, поднимается этот вопрос, и каждый год, когда холодно и снежно зимой, он быстро уходит с повестки дня, - говорит Таттер. - На уровне государства здоровье и безопасность людей важнее, чем потраченные на асфальтированное покрытие деньги. До сих пор не было предложено хорошего решения, как ограничить их использование».
В эстонской полиции призывают тщательно взвесить все «за» и «против» запрета шипованной зимней резины. «Шипованные шины обеспечивают на покрытой льдом дороге более хорошее сцепление, - говорит руководитель патрульной службы Лыунаской префектуры Альвар Пяхкель. - И хоть нынешняя зима теплая и бесснежная, не стоит на этом основании делать далеко идущие выводы».
